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发动机工作原理和总体构造 基本术语 四冲程汽油机工作原理和总体构造 四冲程柴油机工作原理和总体构造 发动机的总体结构和分类 汽车的组成 发动机结构示意图 §1.2 基本术语 上止点 下止点 气缸工作容积 活塞行程 燃烧室容积 气缸总容积 发动机排量 压缩比 定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。 现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。 小结 止点 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 工作循环 VL= V h × i Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） D——气缸直径mm S——活塞行程mm §1.3 发动机的总体构造 两大机构 曲柄连杆 配气机构 五大系统 点火系 起动系 供给系 润滑系 冷却系 曲柄连杆机构 配气机构 桑塔纳发动机冷却系示意图 发动机润滑系 燃料供给系 §1.4 四冲程发动机的简单工作原理 一、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 单缸四冲程汽油机的工作过程 §1.4 四冲程发动机的简单工作原