简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工技术.ppt

. 6 80m钢-混凝土组合桁梁的线形控制技术 根据设计，成桥后的上拱度为12mm，实际成桥后的上拱度为8mm， 比设计小4mm，经咨询设计单位，拱度偏差4mm对结构安全无影响。 偏差原因分析： ①膺架弹性变形考虑偏小。 ②测量偏差的影响。 在今后施工同类工程时，这方面作进一步研究。 (4)结果分析 7 组合桁梁钢腹杆膺架上的安装技术7.1安装工艺流程 （ 临时工作平台的搭设） →（底模铺设） →（预压） →20吨龙门吊架设 →构件支撑工装的安装（雨水口处） →钢腹杆桥上人字形拼装 →人字形构件安装 →横、纵向支撑安装 →检查并精调腹杆 →（浇注下弦混凝土） →检查并精调腹杆 →（浇注上弦混凝土） →腹杆面漆涂装 7 组合桁梁钢腹杆膺架上的安装技术7.2主要吊装机具选择 根据现场地形情况，本桥梁跨高速公路，考虑到不影响下方道路通行的前提 下，采用20吨门式起重机为主要吊装机具，在搭设的临时工作平台上架设跨度11米，起吊高度13米的门式起重机。如图（一）、图（二）所示： 7组合桁梁钢腹杆膺架上的安装技术7.2主要吊装机具选择 7组合桁梁钢腹杆膺架上的安装技术7.3工装设计与安装 依照图纸所示，节点采用钢板连接，下节点板下部与