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PAGE PAGE 17 沥青混凝土面层专项施工方案 沥青混凝土面层专项施工方案 舒 城 县 桃 溪 东 路 、 杭 埠 路 、 舒 茶 路 、南 港 路 等 四 条 道 路 工 程 沥青混凝土面层专项施工方案 编制人： 审核人： 安 徽 舒 怡 建 设 集 团二 0 一四年四月十八日 沥青混凝土面层专项施工方案 沥青混凝土面层专项施工方案 目 录 一、编制范围 3 二、编制依据 3 三、编制原则 3 四、工程概况 3 五、施工方案 6 透层施工方案 6 下封层施工方案 9 粘层施工方案 11 玻纤格珊施工方案 12 沥青混凝土施工方案 14 六、安全保证措施 22 七、环境保护措施 23 八、应急预案 23 沥青混凝土面层专项施工方案 沥青混凝土面层专项施工方案 沥青混凝土面层专项施工方案 一、编制范围 本沥青混凝土面层专项施工方案编制范围为舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程机动车道和非机动车道路面面层施工内容。 二、编制依据 《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 本工程总施工组织设计 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 安徽省城建设计院提供的舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程关于道路工程的设计图纸 三、编制原则 1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求； 2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准； 3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合； 4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则； 5、优化施工方案，实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 四、工程概况 舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程道路机动车道和非机动车道路面面层采用沥青混凝土面层。具体路面面层结构如下图： 桃溪东路： ①机动车道路面结构： 沥青混凝土面层专项施工方案 沥青混凝土面层专项施工方案 机动车道路面结构（一） 机动车道路面结构（二） 4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC—13C） 粘层 8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC—25C） 满铺玻纤格栅、纵横缝处加自粘式防裂贴、粘层现状处理后的水泥混凝土板  4cm细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C) 粘层 8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC—25C） 满铺玻纤格栅、纵横缝处加自粘式防裂贴、粘层28cm厚C35水泥混凝土 H厚C15水泥砼基层现状道路底基层 机动车道路面结构（三） 机动车道路面结构（四） 4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC—13C） 粘层 8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC—25C） 满铺玻纤格栅、纵横缝处加自粘式防裂贴、粘层28cm厚水泥混凝土面层(弯拉强度5.0MPa) 20cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）基层 32cm厚级配砂砾石底基层 路床(设计抗压回弹模量＞40MPa) 4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC—13C） 4~12cm厚粗粒式沥青混凝土（AC—25C）找平层粘层 现状处理后的沥青路面 沥青混凝土面层专项施工方案机动车道路面结构（五） 沥青混凝土面层专项施工方案 机动车道路面结构（五） 4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC—13C） 粘层 5cm厚中粒式沥青混凝土（AC—16C） 粘层 7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC—25C） 下封层、玻纤格栅及透层 36cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）基层 40cm厚级配砂砾石底基层 处理后的路床(设计抗压回弹模量＞40MPa) 机动车道路面结构（一）适用于K0+017.752~K0+114 段老路面较好的水泥路面。机动车道路面结构（二）适用于K0+017.752~K0+114 段老路面破损的水泥路面。机动车道路面结构（三）适用于K0+017.752~K0+114 段两侧沥青路面废除新建的路面。机动车道路面结构（ 四） 适用于K0+114~K0+420 段现状沥青路面。机动车道路面结构（二）中H 为需破除新建的道路基层、底基层厚度，具体由检测结果确定，但不小于10cm。机动车道路面结构（四）中调平层厚度小于4cm 时应与面层同样采用AC-13C 且一次性施工；且旧沥青路面路边切除 25cm 进行修边；调平层之下的玻纤格栅伸入旧沥青路面 1.0m。机动车道路面结构（五）适用于 K0+114~K0+420 段两侧绑宽的新建机动车道结构及K0+420~K5+268.344 全段机动车道结构。K0+114~K