2[1].2-汽车燃油系统检修1讲解.pptxVIP

1 2 3 3 5 任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析 6 学习小结 学习导航 3 自主学习 通用别克GLX型轿车。 任务载体 1.理解燃油系统的类型和组成。 2.理解燃油系统的控制策略。 3.掌握燃油系统识别方法，能够按照正确的规范进行维修操作。 学习要求 2.2.1 燃油泵的检修 2.2.2 燃油压力的检测 2.2.1 燃油泵的检修 1.燃油泵的结构和工作原理 2.燃油泵的控制 理论知识 按安装位置 按工作原理 涡轮泵 滚柱泵 齿轮泵 （1）分类 1.燃油泵的结构和工作原理 （2）结构：滤网、油泵、永磁电动机、安全阀、单向阀、外壳等。 油泵：泵油，分滚柱式、齿轮式、涡轮式。 永磁电动机：驱动油泵，浸在燃油中，冷却好。 安全阀：防止油压过高。 单向阀：防止燃油倒流，建立保持油压。 1.燃油泵的结构和工作原理 油泵 电机 滤网 单向阀 安全阀 驱动油泵，浸在燃油中，冷却好。 泵油 防止油压过高 防止燃油倒流，建立保持油压。 过滤燃油 1）滚柱式电动燃油泵　　　 原理：转子旋转，滚柱压向壳体内表面，形成若干个密封腔，密封腔容积随转子旋转周期变化，容积增大时，吸油；容积减小时，压油。 性能：压力脉动大，噪声大。外置式。 结构：转子偏心地安装在泵壳内，转子外围均布有若干凹槽，槽内装有滚柱。 1.燃油泵的结构和工作原理 原理：主动齿轮旋转，通过齿轮啮合带动从动齿轮，两齿轮间形成若干个密封腔，密封腔容积随主动齿轮旋转周期变化，容积增大时，吸油；容积减小时，压油。 性能：压力脉动较小，噪声较小。外置式。 2）齿轮式燃油泵 结构 主动齿轮偏心安装在从动齿轮中 从动齿轮可以在泵套内自由转动 1.燃油泵的结构和工作原理 （1）通断控制 控制电路：ECU----油泵继电器-----油泵 AJR发动机油泵控制电路 转速信号 点火开关ON或START 2.燃油泵的控制 （2）调速控制 发动机低速或中小负荷时，ECU控制油泵控制继电器ON, A通B断，电阻器串入，油泵低速运转； 1）利用串联电阻控制油泵转速 发动机高速或大负荷时，ECU控制油泵控制继电器OFF, A断B通，电阻器被旁路，油泵高速运转。 2.燃油泵的控制 2）利用油泵控制模块ECU控制油泵转速 发动机低速或中小负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入低电平，油泵ECU的FP端向油泵提供低电压（9V），油泵低速运转 ； 低电平2.5V 9V 12V 2.燃油泵的控制 高电平 5V 12V 12V 发动机起动、高速或大负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入高电平，油泵ECU的FP端向油泵提供高电压（12V），油泵高速运转。 2.燃油泵的控制 发动机ECU和燃油泵ECU共同控制的三速燃油泵电路 2.燃油泵的控制 实践技能 2.2.1 燃油泵的检修 3.燃油泵的故障与检修 故障分析 油泵故障 电路故障、机械故障 电机、油泵、单向阀、安全阀、滤网 3.燃油泵的故障与检修 （1）检查油泵是否工作 检查油泵堵和漏 （机械故障） 测量油压 油泵运转 点火开关ON，油泵是否运转 不运转 查油泵控制电路（电路故障） 万用表、诊断仪 3.燃油泵的故障与检修 （2）检查油泵控制电路 电阻应小于10欧姆（2~4Ω）； 将蓄电池直接接在油泵上，观察燃油泵运转是否良好，注意该操作应在10S内完成。 小于0.5欧姆 12V 12v 3.燃油泵的故障与检修 2.2.2 燃油压力的检测 实践技能 1.燃油压力的释放 2.燃油压力的预置 3.燃油压力的检测 1.拔下燃油泵继电器或熔丝或油泵连接器，起动发动机至自然停机，松开油管接头，并用毛巾导引。 2.燃油压力表卸压。 3.用棉纱包在油管接头处，慢慢拧松接头螺母。 1. 燃油压力的释放 2. 燃油压力的预置 在燃油管路维修后，为保证正常起动发动机，应按下述方法预置燃油管道内的油压。 接好所有燃油管道接头，拔下燃油泵继电器，短接电源端和油泵控制端，接通点火开关，人为接通燃油泵运转，以建立起油压。对于丰田汽车，可以用跨接线短接诊断座的FP端子和+B端子接通燃油泵。有些发动机可以反复将点火开关置“ON”，使燃油泵接通运转，建立起油压 准备工作： 点火开关OFF，蓄电池OFF。 连接压力表。 3. 燃油压力的检测 （1）测量静态油压 人为接通油泵，测量油压应与规定相符，0.3MPa。 1）油压过高 2）油压过低 3. 燃油压力的检测 油压过高 油压过低 燃油量不足 堵：油泵滤网、滤清器 漏：油泵、油压调节器 查看燃油表 检查油泵电路、机械故障 检查怠速及拔下真空管时的油压 检查怠速及加速时油压 3. 燃油压力的检测 （2）测量保持油压 夹住回油管 目测 若油压仍低，同时夹住回油管进油管 若油压不降，说明油压调节器泄漏 若油压不降，单向阀泄漏 若油压仍低喷