CA车床的传动系统-精讲.pptxVIP

CA6140车床传 动 系 统本次课的内容提要一、CA6140车床传动系统图二、主运动传动链三、车螺纹传动链四、纵向和横向进给传动链五、刀架的快速移动传动链一、CA6140车床传动系统图二、主运动传动链1. 传动路线1）高速传动链二、主运动传动链1. 传动路线2）低速传动链二、主运动传动链1. 传动路线3）传动传动路线表达式56/3839/41 M1左（正转） 30/5051/43Ⅱ 主电机Φ130/ φ 230Ⅰ 22/58M1右(反转)50/34Ⅶ 34/30正转高速档63/50Ⅲ Ⅵ主轴 51/5050/50M226/58Ⅴ Ⅳ 20/8020/80正转低速档二、主运动传动链1. 传动路线4）主轴转速的级数 主轴正转时：高速：2×3 = 6级，中低速：2×3×2×2 = 24级 所以理论变速级数是：6＋24 = 30级。 但由于轴Ⅲ—Ⅳ—Ⅴ之间4条传动路线的传动比分别为：二、主运动传动链1. 传动路线4）主轴转速的级数 因此中低速传动时，主轴实际转速级数为：2×3×（4－1）＝18级 所以实际变速级数是：6＋18＝24级 同理，主轴反转的转速级数为： 理论转速级数为：3×（1＋2×2）＝15级 实际转速级数为：3×[1＋（2×2－1）]＝12级二、主运动传动链1. 传动路线5）主轴的转速正转时的最高转速：正转时的最低转速： 二、机床的传动系统 主运动传动链整个传动系统车螺纹传动链纵向进给传动链横向进给传动链快速移动传动链 主运动传动链正转有 级转速24主轴反转的转速级数为：12级三、车螺纹传动链车床可车标准螺纹和其他螺纹 大导程螺纹米制螺纹其他螺纹标准螺纹英制螺纹非标准螺纹模数制螺纹较精密螺纹径节制螺纹1. 米制螺纹1）米制螺纹的导程2）传动链XⅢ3）传动路线表达式26/ 2828/ 28（右旋螺纹）32/ 28主轴ⅥⅫⅪ Ⅸ 36/ 28ⅩⅤ ⅩⅣ 19/ 1420/ 1433/ 21（左旋螺纹）36/ 21ⅩⅦM5ⅩⅧ（丝杠）刀架 Ⅷ 4）基本组5）增倍变速组6）运动平衡式表2-1列出了CA6140型车床车削米制螺纹表。表2-1 CA6140型车床车削米制螺纹表2. 模数螺纹1）模数螺纹的导程2）传动链3）运动平衡式3. 英制螺纹螺纹标准的一种，按外形分圆柱、圆锥两种；按牙型角分55°、60°两种。螺纹中的1/4、1/2、1/8 标记是指螺纹公称的直径，单位是英寸。英制螺纹的分类NPT 是 National (American) Pipe Thread 的缩写，属于美国标准的 60 度锥管螺纹，用于北美地区．PT 是 Pipe Thread 的缩写，是 55 度密封圆锥管螺纹，属惠氏螺纹家族，多用于欧洲及英联邦国家．常用于水及煤气管行业，锥度规定为 1:16．G 是 55 度非螺纹密封管螺纹，属惠氏螺纹家族．标记为 G 代表圆柱螺纹．另外螺纹中的1/4、1/2、1/8 标记是指管子的通径，单位是英寸英制螺纹的参数定义：英制螺纹的螺距参数为螺纹每英寸长度上的牙数a(a成等差数列数列)英制螺纹的螺距值为1/a,折算成米制为25.4/a 会发现存在两个问题：1.有什么方法是分母成等差数列？2.25.4这个数怎么来产生？1）英制螺纹的导程2）传动链传动路线表达式28/ 2628/ 28（右旋螺纹）28/32主轴ⅥⅫⅪ Ⅸ 28/ 36ⅩⅤ 14/ 1914/ 2021/ 33（左旋螺纹）21/ 36ⅩⅦM5ⅩⅧ（丝杠）刀架 Z25右移Ⅷ ⅩⅣ3）运动平衡式其中表2-3 CA6140型车床车削英制螺纹表3. 径节螺纹定义：径节螺纹的螺距参数以径节DP来表示（DP成等差数列数列)径节螺纹的螺距值为π/DP吋,折算成米制为25.4π/DP 会发现存在两个问题：1.有什么方法是分母成等差数列？2.25.4π这个数怎么来产生？1）径节螺纹的螺距2）传动链3）车削径节螺纹的运动平衡式 当头数k=1的标准DP直径节螺纹时，a值与u基、 u倍的关系见表2-4。表2-4 CA6140型车床车削英制螺纹表CA6140型车床车削各种螺纹的工作调整见表2-5。表2-5 CA6140型车床车削各种螺纹的工作调整机床的传动系统 主运动传动链整个传动系统车螺纹传动链纵向进给传动链横向进给传动链快速移动传动链三、车螺纹传动链 大导程螺纹米制螺纹其他螺纹标准螺纹英制螺纹非标准螺纹模数制螺纹较精密螺纹径节制螺纹5. 大导程螺纹1）传动链2）传动路线表达式?????????(与车常用螺纹时传动路线相同)u扩1＝＝4u扩2＝＝163）车削大导程螺纹时主轴Ⅵ至Ⅸ间的传动比u扩 由于主轴Ⅵ和轴Ⅲ为主传动链和车螺纹传动链公用，所以主轴的转速只能降低。当u扩1＝4，主轴转速在40-125r/min当u扩2＝16，主轴转速在10-32r/min大导程