约克螺杆式冷水机组YS介绍.pdfVIP

约克水冷螺杆式冷水机组YS介绍 1、关于开闭式的比较 （1） 安全可靠：A 闭式机在冷媒环境中运行易造成腐蚀，导致电击穿。 B 闭式机线径细，抗过载能力差。 C 冷媒冷却，如冷媒系统出现问题，影响电机散热，导致电机烧坏。 D 美国购买闭式机的保险费用是开式机的二倍，从第三方印证了开式机 的可靠性。 （2） 更节能： A 最低12.8℃低冷却水温，节能效果显著，具有极佳的部分负荷性能。 B 电机散热在空气中，正常机房通风即可带走，而闭式机散热消耗系统 冷媒，消耗系统冷量。 C 开式机电机在空气中旋转比闭式机在冷媒蒸汽中旋转的阻力小，节能 3~6%。 （3） 维修方便：闭式机一旦烧毁，事故是灾难性的。现场维修是不可能的，必须运回原 厂进行维修，并需彻底清洁系统，费用需要4—5万美元，而且系统不 可能彻底清洗干净，存在再次烧机的隐患。 2、关于单/多机头的比较 （1）多机头应用的目的： A 细化部分负荷的调节能力 B 增大产品的冷量范围并降低机组成本：冷量越大的螺杆机要求有更精 确的机加工和装配能力。 约克可以生产的单机头的制冷能力为1100冷吨的螺杆压缩机，而有的厂家只能生产或购买单机制冷能力 很小的机头，或者为了降低成本而不愿意生产大冷量的压缩机。单机容量大对用户是有好处的：机组效 率和部分负荷也会好。但机组的制造成本也会相应提高。约克正是为了用户的利益而坚持采用这种单一 大冷量压缩机的机组结构型式。YORK的合资子公司FRICK是全球最大的螺杆压缩机生产厂家之一，具 有世界尖端生产能力，为YS产品提供按工业冷冻等级制造的螺杆压缩机产品。从而保证机组的性能和可 靠性。而多机头拼装的冷水机因为机头本身容量小，且为大批量生产，所以成本相对降低。 （2）我们发现多机头的螺杆机，部分负荷的调节是分级的，不能象约克YS机组实现100~10%的无级调 节，采用多机头的型式从另一方面来讲也是人为加大了一台冷水机 组的可调节级数，所以约克不需要采 用多机头来回避这个问题。因为只有可调节级数 与冷量跨度越小的机组越能接近实际要求的冷量，从而 避免能源的浪费，这和约克采 用无级调节冷量的节能方式是无可比拟的。 （3）对于螺杆机来讲，油路系统是非常重要的。如果多机头螺杆机的多个机头的油路没 有分开，是共 用的，那么如果机头处于没有全开的状态，油的供应是很难平衡的，极易造成运行的安全隐患。多机头 的配置，必然带来运动部件增加并增加系统的复杂性， 也同时增加了机组出现故障的可能性。 3、关于单螺杆/双螺杆的比较 （1） 双螺杆压缩机由一对互相啮合的螺杆组成，由阳转子带动阴转子不断旋转啮合，形成制冷剂汽体 压缩的过程。而单螺杆由一个主动的转子和一个或两个从动的星轮组成，转子转动带动星轮不断进行啮 合压缩。单螺杆压缩机的主要部件之一星轮由工业塑料或复合纤维制成，加工精度低，长期在有冷、 热、高低压等变化的冷媒环境工作，易老化变形，影响机组的使用寿命。 （2） 因为单螺杆机组相对用油较少，所以在系统中省却了油分、油冷却等油路系统中的 配置。但是一旦油液分离不充分，降低了润滑油的粘度，就会严重影响到压缩机的有效润滑。 （3） 单螺杆型式的压缩机虽然造价比较低，但目前国际上知名的企业却很少采用该型式，另一个比较 主要的原因是因为单螺杆压缩机的工作效率比较低，低于双螺杆的产品。在节能方面存在着难以改变的 缺欠。这一点可以从简单的比较两种机型的耗电量上直观地看到，一般YS螺杆机要比同冷量单螺杆的机 组效率高10%-16%左右。 4、YS机组具有最佳的能量调节性能 YS机组采用滑阀进行无级调节，机组从100~10%无级卸载，可以最大限度地为客户节省运行费用。约克 YS机组在压缩机两端均设有支撑点，低负荷时不会受挠度影响，增强了机组的运行稳定性。而大多数厂 家的产品只有一端有支撑，在压缩机的另一端形成了悬臂梁的结构，在低负荷时运行时的稳定性会受到 悬臂梁挠度的稳定性影响，从而影响了机组性能。 5、5 ：7的齿数比 YS采用5 ：7最新一代齿型配比，效率最高。 6、润滑油分离装置 因为螺杆压缩机是靠润滑油在转子表面形成油膜来保证机器运行的。保证润滑油的黏度，使油和冷媒充 分分离是保证机组正常高效运行的必要条件。YS机组采用特别的三级油分步骤：（1）转向（2）减速 （3）过滤，油分离效果极佳。如果压缩机润滑油膜中含有冷媒则随温度升高会降低润滑油的黏度，或 因油膜中制冷剂蒸发形成气泡，影响机组的正常润滑。有些品牌的产品因为油分分离效果较差，润滑油 随制冷剂蒸汽进入蒸发器并在蒸发器中沉积下来的量就会大得多，为了将油引射回压缩机中，油引射器 就要消