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中国中铁九局
秦沈铁路客运专线能力加强工
旋喷桩专项施工方案
中铁九局秦沈客运专线能力加强工程项目经理部
2016年4月
目 录
一、编制依据、编制原则及范围- 1 -
二、工程概况- 2 -
三、主要工程数量及机具- 3 -
四、工期安排- 3 -
五、封锁方案- 3 -
六、总体施工方案 - 4 -
七、高压旋喷桩施工工艺- 5 -
九。 质量保证措施 - 10 -
十. 安全保证措施及应急预案 - 13 -
十一、文明施工及环境保护 - 15 -
旋喷桩专项施工方案
改建铁路秦沈客专能力加强工程QSJQS标段 旋喷桩施工方
案
一、 编制依据、编制原则及范围
1、编制依据
1.1 《高升北站路基横断面图》秦沈加强施站—07
1.2 《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2010）
1。3 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009)
1.4 《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302—2009)
1。5 《路堤坡面防护设计图》秦沈加强施路-07
1.6 《软土地段路堤设计图》秦沈加强施路—08
2、编制原则
2。1严格按照相关施工规范、验收标准和设计文件进行编制。
2.2优化施工方案，确保工程质量达到验收标准要求。
2.3采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产、人身安全和行车安全。
3、编制范围
改建铁路秦沈客专能力加强工程QSJQS标，高升北站地基处理旋喷桩施工。旋
喷桩施工区段内旋喷桩数量表如下:
序 长度 处理 桩径 总桩长
里程 根数 桩长（m)
号 （m） 形式 （m） (m）
K583+920— 8.78—
1 82 旋喷桩 328 0。6 3478
K584+002 13.27
K584+746—
2 83 旋喷桩 328 0.6 3425 8.78-13。27
K584+829
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改建铁路秦沈客专能力加强工程QSJQS标段 旋喷桩施工方
案
二、工程概况
本段路基加固施工地段位于秦沈加强工程新建高升北站内，施工里程段为：
K583+920 K584+002、K584+746 K584+829 ，既有路基顶宽8.0m,边坡 1 ：
1。5,既有线中心距离新路基为 4。4m,地基加固采用Ф60cm 旋喷桩加固，既有路基
自上至下分为三排进行加固，第一排桩长 8。78m、8。88m ，角度为5°和 10°，顺
线路方向间距 1.0m 间隔布置；第二排桩长 11。08m ，第三排桩长13.27m ，角度
为 10,顺线路方向间距 2.0m 间隔布置； 旋喷桩采用 P。O 42.5 普通硅酸盐水泥,设
计水泥浆水灰比为 1:1 ，水泥浆水灰比为由试验室进行配比选定,旋喷桩 28 天后钻芯
取样检测水泥土无侧限抗压强度不小于 2.0MPa.
1、地质条件
地形地貌：
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