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新型发电机半遮绕法 顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——新型发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和新型发电机之间挂在张紧器上。 由于新型发电机皮带是新型发电机重要部件，为了避免新型发电机出现问题，门店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保新型发电机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。 正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成新型发电机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。 正时皮带老化的症状 正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。 如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致新型发电机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，新型发电机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是新型发电机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。