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第 第 PAGE 1 页 共 4 页 《公路勘测设计》复习题一答案 一、单项选择题（本大题共 25 小题，每小题 1 分，共 25 分） 1～5：DABCD 6～10：BBDCA 11～15：DBABC 16～20：DDCCC 21～25：CACDB 二、多项选择题（本大题共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分） 26. ACE 27. BD 28. BCDE 29. BCD 30. BDE 三、名词解释（本大题共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分） 动力因数：它表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。 纵坡度：是指公路中线相邻两变坡点之间的高差与水平距离比值的百分比。 定线：是在选线布局的基础上具体定出道路中线位置的作业过程。 停车视距：汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离。 视距三角形：由相交道路上的停车视距所构成的三角形称为视距三角形。 四、简答题（本大题共 5 小题，每小题 5 分，共 25 分） 答： ⑴保证汽车在道路上行驶的稳定性；（1.5 分） ⑵尽可能地提高车速；（1.5 分） ⑶保证道路上的行车连续；（1 分） ⑷尽量满足行车舒适。（1 分） 答： ⑴路线完全不受地形、地物限制的平坦地区或山间的宽阔河谷地带；（1 分） ⑵城镇及其近郊道路，或以直线为主体进行规划的地区；（1 分） ⑶长大桥梁、隧道等构造物路段；（1 分） ⑷路线交叉点及其附近；（1 分） ⑸双车道公路提供超车的路段。（1 分） 答： ⑴超高：为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式，称为平曲线超高。（2 分） ⑵设置超高的原因：将弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式，利用重力向内侧分力全部或部分抵 消离心力，提高汽车在曲线上行驶的稳定性与舒适性。（2 分） ⑶设置超高的条件是：圆曲线半径小于不设超高的最小半径时。（1 分） 答： 沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。（2 分） 越岭线选线主要应解决的问题是：垭口选择（1 分）、过岭标高选择（1 分）和垭口两侧路线展线的拟 定（1 分）。它们是相互联系，相互影响的，布局时应结合水文及地质情况，处理好三者的关系。 答： ⑴交叉口设计的基本要求： ①保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求；（1 分） ②正确设计交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。（1 分） ⑵交叉口设计的主要内容： ①正确选择交叉口形式，确定各组成部分的尺寸；（1 分） ②进行交通组织，合理布置各种交通设施；（1 分） ③验算交叉口行车视距，保证安全通行条件；（0.5 分） ④交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。（0.5 分） 五、计算题（本大题共 3 小题，每小题 10 分，共 30 分） 解： ⑴计算该竖曲线要素及起止点桩号 i ? 65 .356 ? 77 .756 1 ?K 9 ? 100 ?? ?K 8 ? 700 ? ? ? 12 .4 400 ? ? 3 .1 % （1 分） i ???68 .716 ? 65 .356 ? 2 ?K 9 ? 380 ?? ?K 9 ? 100 ? 3 .36 280 ? 1 .2 % （1 分） ? ? i ? i ? 1 .2 % ? ?? 3 .1 % ?? 4 .3 % 凹形竖曲线 （1 分） 2 1 L ? R ? ? ? 3000 ? 0 .043 ? 129 ?m ? （1 分） L T ? ? 2 129 2 ? 64 .5?m ? （1 分） E ? T 2 ? 64 .5 2 2 R 2 ? 3000 ? 0 .693 ?m ? （1 分） 竖曲线起点桩号=（K9+100）-64.5=K9+035.5 （1 分） 竖曲线止点桩号=（K9+100）+64.5=K9+164.5 （1 分） ⑵计算桩号 K9+060、K9+150 的路基设计标高。 ①对于 K9+060： ??K 9 ? 060 ?? ??K 9 ? 035 .5 ? ?2 h ? 2 ? 3000 ? 24 .5 2 6000  ? 0 .100 ?m ? 路基设计标高= 65.356+[（K9+100）-（K9+060）]×1.2%+0.100= 66.696 （m） ②对于 K9+150： （1 分） ??K 9 ? 164 .5 ?? ??K 9 ? 150 ? ?2 h ? 2 ? 3000 ? 14 .5 2 ? 6000  0 .035 ?m ? 路基设计标高= 65.356+[（K9+150）-