两布一膜滑动层技术交底.docVIP

中铁十七局公司石武铁路客运专线工程 技术交底书 工程项目 无砟轨道施工 合同号 SWZQ-9标 单位工程名称 无砟轨道底座板施工 施工单位 石武客专十七局二分部 交底日期 接收作业队 无砟轨道底座板作业队 交底地址 两布一膜滑动层及高强度挤塑板施工技术交底内容 两布一膜滑动层施工及高强度挤塑板交底内容以下： 1、滑动层及高强挤塑板结构 滑动层由两布一膜构成，其结构形式为：基层为厚3～土工布，中间铺一层厚1.0mm 高密度聚乙烯土工膜，上层为厚～土工布，铺设时定制幅宽不小于3.05m，单卷长度不小于 32m。 高强挤塑板由5块拼装而成，此中4块为600×1450mm，1块为550×1450mm，两块之 间采纳台阶型搭接。 2、施工工艺流程 每个施工段依据底座板施工作业方向，提早1～2天铺设两布一膜滑动层,其工艺流程 为:施工准备→桥面查收→桥面洁净→丈量放样→铺设高强挤塑板→弹出胶粘剂涂刷线→涂胶粘剂→铺设基层土工布→铺土工膜→铺设上层土工布→检查查收。 3、施工作业控制重点①高强挤塑板铺设 高强挤塑板安装前注意察看梁端凹槽能否平坦，凸台处直角边沿能否棱角分明，若有问题一定清理和剔除阻挡物。凸台高度在底座板295cm范围内一定知足5cm±2mm的偏差。用墨斗弹出高强挤塑板的安装线。 在梁面上满涂胶粘剂，胶粘剂厚度要平均。 安装挤塑板。挤塑板与凸台垂直边重要贴，不得留有空隙。梁缝端挤塑板一定与 梁缝齐平。 ②两布一膜的铺设 桥面高压冲洗，防水层破碎处进行修理。 在底座板范围内沿线路纵向双侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷带，外侧两道粘合剂的外边高出底座板范围5cm。 在胶粘剂涂刷带上涂刷胶粘剂，胶粘剂的层厚一定合理选择，防止胶粘剂“浸泡”土工布的现象。 从一孔梁固定端的剪力齿槽边沿开始，越过梁缝到相邻剪力齿槽边沿结束。铺设分三步进行： a.铺设基层3-3.5mm土工布，铺好后，用刮尺刮压几遍，使土工布粘接更密贴，注意在梁缝处断开，铺设达成后检查粘接密实度和延展性；铺设基层土工布要选择适合的时间，知足胶粘剂的使用的温度要求。 在已铺好的基层土工布上铺设聚乙烯土工膜。第一用喷雾器或洒水壶润湿土工布， 以利于将聚乙烯薄膜吸附在土工布上。一定注意：土工膜不得起皱，检查有无损坏，若出缺点实时改换； 铺设上层2mm土工布，铺设达成后检查延展性，必需时洒水办理。 要特别注意，中间层土工膜和上层土工布要跨梁缝连续铺设。 每一段内的两布一膜尽可能整块连续铺设，假如不可以整块连续铺设，基层土工布只同意对接，中间层土工膜采纳熔接，上层土工布采纳搭接。 基层对接接头。对接接头要与梁面全断面粘结，采纳刷30cm宽横向胶粘剂方式。分块对接时，每块土工布的最小长度不小于5m。 上层土工布搭接。搭接时最小搭接长度不小于20cm。接缝处采纳粘结剂横向全断面粘结的方式。 (9)上基层土工布和中层土工膜接头地点一定互相错开起码1m。接头见图5。 在已铺好的滑动层上按间距50cm的要求梅花形摆放条形垫块（30×5×4cm）。一 是防备安装钢筋笼时将滑动层刺穿，二是防备狂风将滑动层刮起。见图6 4、质量控制重点及查收标准 质量控制重点 控制原资料进场质量，检测厚度及重量能否知足要求，不合格品禁止上桥。 滑动层铺设前要洁净梁面，保证铺设范围内不可以留有硬质颗粒。 上下两层土工布厚度不一致，禁止错位铺设。 两布一膜铺设后的成效要平坦密贴，特别是基层土工布与梁面和粘接要牢靠。 要严格依据胶粘剂使用说明规定的温湿度要求进行粘接，以保证粘接成效。 滑动层查收主要项目和标准 序号检测项目检测标准 1梁面干净度干净无污渍，无硬质颗粒 精准放出两布一膜的铺设宽线，以及粘结剂的涂 丈量放线 刷线，并在梁面弹好墨线。 3粘结剂在涂刷线范围内涂刷平均、一致。 两布一膜铺设地点、方两布一膜铺设宽度≥3m，无损坏，梁面粘结洁平坦， 4 法、细部做法无皱褶。 高强度挤塑板的铺设结构尺寸应知足设计要求，接缝应在梁缝处断开； 与梁面的粘结应坚固，不得出现损坏。 6保护层垫块的摆放间距50㎝，呈梅花形部署。 滑动层查收  检测数目及方法目测，逐孔检查 尺量，逐孔梁检查 目测，逐孔梁检查目测，逐孔梁检查 目测、尺量，逐孔检 查 尺量，逐孔检查 见滑动层查收主要项目和标准表。 5、安全要求 1、两布一膜属于易燃物件，施工人员禁止在上边抽烟，施工现场禁止烟火。 2、桥上施工属于高空作业，禁止施工人员超越防撞墙。 2、施工地区设安全警告标记，上桥通道派专人看守，禁止非施工人员上桥。 3、冲洗桥面的污水一定进行积淀办理，禁止任意排放，污染环境。 4、两布一膜及硬泡沫塑料板铺设时，施工资料要堆放齐整，裁掉的边角料应实时收起， 免得随风飞扬，污染环境。 交底接收人交底人审查人