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2021年我国装卸堆存领先企业唐山港主营业务收入构成情况及优势分析 一、主营业务收入构成情况 根据唐山港集团股份有限公司财报显示，2021年公司营业收入约60.751亿元，按行业分类，装卸堆存收入占比为74.04%，约为44.98亿元；商品销售收入占比17.75%，约为10.78亿元。 2022-06-30 主营构成 主营收入(元) 收入比例 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%) 按行业分类 装卸堆存 44.98亿 74.04% 24.63亿 67.88% 20.34亿 83.17% 45.23% 商品销售 10.78亿 17.75% 9.695亿 26.72% 1.088亿 4.45% 10.09% 港务管理 2.750亿 4.53% 1.302亿 3.59% 1.447亿 5.92% 52.64% 物流及其他 1.925亿 3.17% 4975万 1.37% 1.427亿 5.83% 74.15% 其他(补充) 2952万 0.49% 1493万 0.41% 1459万 0.60% 49.42% 船舶运输 202.3万 0.03% 110.0万 0.03% 92.27万 0.04% 45.61% 二、市场竞争优势 规模优势 \t /jingzheng/202209/_blank 已利用自然岸线11.2公里,已建成1.5—25万吨级泊位44座,利用码头岸线12.206公里,占可利用码头岸线的24.8%,货物堆场1000多万平米,航道等级20万吨级。在新疆、内蒙、山西、陕西、北京等地建成16座内陆港,运营18条海铁联运班列。 品牌优势 北方沿海港口唯一一家,已具备甲醇、铁矿石、焦煤、动力煤、焦炭5个货种的期货交割资质,成为国内交割品种最齐全的港口。 港口设施优势 港口功能设施齐全,结构布局合理,目前已建成1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位、专业化集装箱泊位等码头,已建成全国第四个自动化集装箱码头,无人集卡投入试运行,成为全省首个企业级5G商用落地项目,港区航道等级20万吨级,能够满足各主流船型的需要,适应了船舶大型化的趋势。