钢栈桥施工设计计算书.pdfVIP

附件一：钢栈桥施工设计计算书 1. 概况 1.1 编制依据 1 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTG D64-2015 ） 2 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3 《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068-2001 ） 4 《钢结构设计规范》GB50017-2003 5 公路施工手册《桥涵》上、下册 人民交通出版社 6 《路桥施工计算手册》 人民交通出版社 7 《钢结构（第二版）》 中国建筑工业出版社 8 《装配式公路钢桥多用途使用手册》（广州军区工程科研设计所） 9 公路工程《简明施工计算手册》 中国建筑工业出版社 10 《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008 1.2 肇庆大桥扩建工程概况 本项目主线全长 4.126km ，加宽桥桥宽 19.5m。起点与砚都大道相接，位于砚都 大道与规划黄岗路交叉处，经端州互通、肇庆大桥、南引道，终点为肇庆大桥原收费 站旧址处。 采用公路一级结合城市快速路技术标准，设计速度 80km/h、匝道 40Km/h ；路面 设计标准轴载 BZZ-100，桥梁设计荷载公路- Ⅰ级；通航等级：II 级（暂定），沥青混凝 土路面。 其中跨越西江长度约 1000 米，钢栈桥设于西江内滩涂平缓的西北岸，南岸不设 钢栈桥，钢栈桥宽度 8 米，长度 633 米。 1 1.3 基本情况 一、平面布置（详见附图《肇庆大桥钢栈桥平面布置图》）：1、西北岸桥墩设置 主钢栈桥（自 27~41 号墩）、桥跨布置为 52 ×12 m +9m＝633m、桥面宽 8m ，其他采用 施工便道；东南岸桥墩，因受航道和河堤影响，暂不考虑设置栈桥，水中结构采用驳 船、浮吊施工作业，陆地采用修建便道的方式进行施工。 2、支栈桥，每墩沿施工平台一侧设置栈桥用于砼运输车、起重机作业平台，辅 墩支栈桥桥跨为 2 ×9=18m、桥面宽 8m；主墩支栈桥桥跨为 2 ×9m＝18m、桥面宽 8m 。 3、栈桥、平台标高，根据水文调查，主栈桥、支栈桥桥面及钻孔平台面标高均 为 9.0m 。 二、主体结构：主梁采用“321 ”型贝雷桁架，主栈桥每 5 跨设置一双墩制动墩， 断面采用 4 组共 8 榀贝雷片，布置形式见附图，贝雷片材质为 16Mn(Q345)。 三、桥面系：由 I20a 作分配横梁，桥面板采用 10mm 花纹板。 桩基础：钢管桩直径 φ630mm， δ=10mm ；钢管桩所用钢管，采用钢板卷焊。 为更好的控制现场的钢栈桥搭设质量，避免材料品种较多，孔跨结构繁多造成栈 桥搭设失误甚至错误，采取减少材料品种，精简孔跨形式的做法进行钢栈桥的设计和 施工，主栈桥、支栈桥材料相同，主支栈桥结构形式、孔跨结构、荷载形式完全相同。 1.4 计算说明 ： 计算理论：极限状态法中的承载能力极限状态法 （非容许应力法） 计算顺序： 按结构重要度 杆件计算：主梁采用贝雷桁架系统，桁架主材 16M 按照《钢结构设计规范》中 的要求，材料强度比照 Q345 取值。钢管桩，连接、加强钢板，桥面系材料亦为 A3 钢， 分配梁采用国标型钢，以上材料强度取值均为 Q235 。考虑到连接韧性，焊接材料采 用 E422 焊条。 单位说明：g= 10N/s2 1.4 设计荷载 工况分析： 工况一：主栈桥插打时，最危险工况为一台 80T 履带吊在桥的最新跨前端吊着钢管 桩震动锤进行插打工作，辅助施工的发电机在后一跨进行发电，其荷载组织形式为： 80T 履带吊+40m 钢管桩 （6T ）+震动锤(20T)+3 台电焊机+6 个工人 工况二：主栈桥使用过程中，按照两列、并行满载 12M3 混凝土运输车辆计算，取 3 跨连续梁计算，其荷载分布简图为： 36.0 330KN 145KN 330KN 145KN 330KN