北京交通大学超星尔雅学习通“交通运输”《交通需求管理》网课试题附答案卷2.docx

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。 住在富人区的她 全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！ 北京交通大学超星尔雅学习通“交通运输”《交通需求管理》网课试题附答案 （图片大小可自由调整） 全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！ 第I套 一.综合考核(共30题) 1.增量分配法(Incremental Assignment Method，简称IA分配法)是一种精确的平衡分配方法。()A.错误B.正确 参考答案：A 2.轨道交通成为城市公共交通的骨干方式的原因，下面错误的是()A.大容量、快速度B.能有效吸引出行量，这有助于提高城市经济发展速度C.良好的输送和换乘，可替代大量的私人小汽车的运输效能D.建设成本低，周期快，能较快获利 参考答案：D 3.下面不属于古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的是()A.杜能的农业区位论B.韦伯的工业区位论C.克里斯·泰勒的中心地理论D.斯多夫和科普克的城市交通系统与土地利用之反馈关系 参考答案：D 4.Furness约束条件法在预测变化较小的OD表时非常有效。()A.错误B.正确 参考答案：B 5.国外学者在城市地理学对交通与土地利用关系的研究中从人文生态学的角度来研究城市结构，试图将社会人文因素与城市空间特征结合起来，描述并分析空间的形式和演化。()A.错误B.正确 参考答案：A 6.城市地理特征包括城市区位特征和交通地理区位特征两个方面。()A.错误B.正确 参考答案：B 7.交通方式划分的影响因素较为复杂，出行目地、交通发展政策、交通管制措施、出行产生和分布的实际情况，以及交通方式本身的运营都会影响到城市居民对交通工具的选择。()A.错误B.正确 参考答案：B 8.一次出行指为完成某一目的，在可通行车辆的道路上步行超过5分钟或使用交通工具单程距离超过500米的出行。()A.错误B.正确 参考答案：B 9.城市客运交通结构和城市客流的流向流量由城市的平均出行距离、城市所能提供交通设施的服务水平、出行者的经济水平和价值观念以及城市所采取的宏观控制政策和措施等因素综合决定。()A.错误B.正确 参考答案：B 10.轨道线网典型结构不包括()A.网格式线网B.无环放射式线网C.有环放射式线网D.点状线网 参考答案：D 11.城市轨道交通对城市空间结构主要是“扩散作用”。()A.错误B.正确 参考答案：A 12.影响交通方式选择的主要因素有()A.出行者特征，出行的特征，出行目的B.出行者特征，出行的特征，交通设施的特征C.交通设施的特征，出行的特征，出行目的D.交通设施的特征，出行目的，出行的特征 参考答案：B 13.交通分配的目的是将已经预测出的城市轨道OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到将来的轨道交通道路网上去，求取路网中各轨道交通线路所应承担的交通量。()A.错误B.正确 参考答案：B 14.不同的用地性质对不同目的的出行具有不同的吸引强度，下面说法错误的是()A.商务办公、工业园区、产业园区等用地类型对工作出行的吸引强度大于其它出行B.学校等教学用地对上学出行的吸引强度大于其它出行C.公园、游乐场等公共用地类型对娱乐出行的吸引强度大于其它出行D.城市中心的用地对交通吸引强度大于城市其他地区 参考答案：D 15.所有轨道交通线路形式都是全封闭或者半封闭的。()A.错误B.正确 参考答案：B 16.国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史，大致分为四个阶段：(1)古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的讨论(2)芝加哥学派(3)城市地理学对交通与土地利用关系的研究(4)多元化阶段。时间顺序正确的是()A.1，2，3，4B.1，3，2，4C.1，2，4，3D.2，1，3，4 参考答案：A 17.TOD模式与SOD模式相比，TOD模式线路投入风险大，客流指标相对偏高。()A.错误B.正确 参考答案：A 18.预测距离较近的小区，增长率法较重力模型法更加适用。()A.错误B.正确 参考答案：B 19.我国城市土地利用出现的特征不包括()A.城市规模迅速膨胀，经济开发区、居住小区等不断向郊区扩展B.城市内部用地结构发生着剧烈变动C.居民组合发生着质的变化D.城市人口大幅度下降 参考答案：D