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新能源汽车理论知识考试题与答案 1、基尔霍夫电压定律、电流定律O O A、与电路结构有关，与元件性质无关 B、与电路结构有关，与元件性质也有关 C、与电路结构无关，与元件性质有关 D、与电路结构无关，与元件性质也无关 答案：A 2、常用电池中适合作为动力电池的是()。 A、干电池 B、二次电池 C、微型电池 D、核电池 答案：B 3、()的焊缝，极易形成热裂纹。 A、窄而浅 B、窄而深 C、宽而浅 D、宽而深 答案：B 4、为了实现新能源汽车轻量化，以下说法正确的是()o A、实现整车的轻量化一一抵消动力系统净增加的质量 B、实现电池的轻量化一一提高现有电池的能量比 C、实现电池的轻量化一一开发新的动力电源 D、以上答案均正确 答案：D 5、传感技术要在物联网中发挥作用，必须具有如下特征：传感部件(或称 传感触点)要敏感、型小、节能。这一特征主要体现在()上。 A、微机电系统技术 B、芯片技术 C、无线通信技术 D、存储技术 答案：A 6、讦乂是() A、绝缘二极管 B、集成功率模块 50、卫星定位系统利用三边测量法进行定位。 A、正确 B、错误 答案：A 51、ZigBee 技术是一种（）。 A、长距离双向无线通信技术 B、短距离双向无线通信技术 C、长距离单向无线通信技术 D、短距离单向无线通信技术 答案：B 52、以下对新能源车降压DC-DC的功能描述正确的是（）。 A、纯电模式下，DC的功能替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电 机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源。 B、将电池包的直流电转换为交流电给驱动电机供电。 C、监测电池包状态。 D、将电动机回馈的交流电转换为直流电。 答案：A 53、某动力电池组内部采用3P91s连接方式，单体电池额定电压为3. 7V, 动力电池组总电压为（）Vo A、336.7 B、391 C、273 D、673 答案：A 54、在轻量化汽车材料中，钛合金没有普遍使用的原因是（）o A、不易加工 B、耐腐蚀性强 C、价格昂贵 D、己上都不对 答案：C 55、电动汽车充电模式4：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使 用了带控制导引功能的（）。 A、直流供电设备 B、交流供电设备 C、充电连接电缆 D、控制引导装置 答案:A 56、AEBS的工作电源应为车辆（）电源。 A、低压直流 B、高压直流 C、低压交流 D、高压交流 答案：A 57、不铺设绝缘垫会造成的危害是（） A、在维修过程中，如果发生漏电，人体会直接和大地形成回路，总成单手 触电 B、地上有油会造成维修人员滑倒 C、维修过程中，工具配件掉落会砸坏地板 D、绝缘垫比较好清洁，有助于保持6s 答案：A 58、相较而言，因为（）的能量密度低，从而带来了体积大、容量小等问 题，无法满足一台汽车对于自重的控制、驱动力的消耗。 A、铅酸电池 B、银氢电池 C、锂电池 D、铁锂电池 答案：A 59、电动汽车的电池处于充满电状态时，仍然与充电装置连接，由充电装 置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗，这种现象叫做（）。 A、过充 B、浮充 C、恒压充 D、恒流充 答案：B 60、银镉电池被银氢电池取代的主要原因是（）。 A、性能不如后者 B、环保性差 C、成本过高 D、安全性低 答案：B 61、随着充电循环次数的增加，二次电池容量衰减()o A、必然发生 B、可能发生 C、可以避免 D、不会发生 答案：A 62、电动汽车限功率是指()。 A、车辆不能上电 B、车辆可以上电，但是不能正常行驶 C、车辆不能挂挡 D、车辆防盗不能解除 答案：B 63、在混合动力方面，本田开发的IMA系统，以内燃发动机作为主动力、 电动机作为辅助动力的O式混动系统。 A、并联 B、串联 C、混联 D、车桥混联 答案：A 64、对于灯泡的电功率计算，说法正确的是()o A、可以使用经过灯泡的电流与电压降进行计算 B、可以使用电流与元件电阻计算 C、不能使用欧姆定律进行计算 D、可以使用经过灯泡的电流与其电阻进行计算 答案：A 65、电动汽车一般将电机、()、电控作为一体设计，打造三合一电驱动 总成系统，使其高度集成化、轻量化。 A、逆变器 B、充电器 C、减速器 D、配电箱 答案：C 66、在有源逆变电路中，当控制角()时，电路工作在整流状态。 A、0 a jt /2 B、0 a n C Ji /2 a ji D、0 a jt /3 答案：A 67、使用电缆和连接器将电动汽车接入电网（电源）的方法叫做（）。 A、充电模式 B、充电方式 C、连接模式 D、连接方式 答案：D 68、燃料电池的轻量化主要集中在双极板及储氢设备的轻量化上。 A、正确 B、错误 答案：A 69、比亚迪E5 （）传输速率为500 Kbit/s,其终端电阻分别在网关和 ABS模块中