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路面拆除恢复工程施工组织设计
(一)旧路面拆除施工方案
拆除旧路(包括砼路面面层、泥结石路面)
清除
除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外, 在道路用地范围内的所有树木、
树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于程师指示的长度锯成树段,在指定地点码放整齐。
15cm 的树木,承包人应根据监理工
原地面的表土、草皮,应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除,并运到指定地点
备用或废弃。
拆 除 1)在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施,根据图纸
所示或监理工程师的指示进行拆除。
对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除,在作出监理工程师满意的安排后进行。除非监
理工程师另有指示,原有结构的下部结构应拆除到天然地面以下 50cm 。如其整个或部分处于本合
同工程新建结构物的界限之内时,则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围内。
必须采取必要的措施对周围其他建筑物、设施进行保护,以免损坏。
掘除
道路用地范围以内所有的树墩、 树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。 道路用地范围内的
树墩、竹根、树根应挖到地面 30cm 以下深度。在路基范围内,路床面标高高出原地面小于
1m 的
区域内,所有树墩、树根、竹根和其它有机杂质都必须清除到路床面标高以下至少 1m ;路床面标
高高出地面 1m 以上的区域,树墩、树根和竹根应清除至地面。
施 工 步 骤 1)、拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除
高差。
、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。
、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。
、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。
、对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层 30cm 内应复松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
(二)泥结石面层恢复施工方案工艺流程:
准备工作→测量定位→布置料堆→摊料→拌和、整平→碾压→检查验收
1)原材料:
编号通过下列筛孔( mm )的重量百分比(%)层次下层或基层21000-150-531000-150-5
编号
通过下列筛孔( mm )的重量百分比(
%)
层次
下层或基
层
2
100
0-15
0-5
3
100
0-15
0-5
上层或面
层
4
5
85-100
0-5
85-100
0-5
嵌缝
75
50
40
20
10
5
1
100
0-15
0-5
粘土:塑性指数一般大于石干重的 15% (按重量计) 。
12~ 20 ,粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎
准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽等。
摊料:在压实的路基上按松散铺厚度(压实厚度 1.2 倍)摊铺碎石,要求碎石大小颗粒均匀分布,厚度一致。碎石铺好后,用 6~ 8t 压路机碾压 3~ 4 遍,直至石料无松动为止,碾速宜慢, 25 ~30m/ 分钟。碎石摊铺后,将规定的用量土,均匀地摊铺在碎石层顶上。
拌和、整平:泥结碎石面层使用拌和法,碎石和土摊铺完毕后开始拌和,拌和一遍后,
随拌随洒水, 一般翻拌 3-4 遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起, 然后用平地机械或铁锹等工具将路
面整平。整平之前应注意高程检测。
碾压:整平后用 6~ 8t 压路机洒水碾压,使泥浆上冒,表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后,再用 10~12t 压路机进行收浆碾压 1 遍后中撒嵌缝石屑,再碾压 2 遍。
检查验收: 压实后的土体取样试验频次每 200m3 取样一次或由监理根据工程实际确定试
验频率。
质量检查
基本要求如下:
几何尺寸符合图纸与规范要求;
碾压达到设计要求的密实度;
外观表面平整,边线整齐,无松散现象。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
备
注
1
压实度( %)
≥96
2
平整度( mm )
≤15
3
纵断高程( mm )
+5, -15
4
宽度( mm )
不小于设计值
5
厚度( mm )
-10
6
横坡( %)
±0.3
(三)砼面层恢复施工方案
1、施工前的准备工作:在混凝土面层施工前作好混凝土组成材料的试验和配合比设计、人员机械的配置及拌和场位置的选定的准备工作,以保证混凝土面层的顺利施工。
2、施工放样:根据设计图纸放出路中心及路边
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