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全国地铁建设现状及竞争格局分析 一、地铁行业发展历程 地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。我国地铁产业总共经历以下三个发展阶段： 二、中国地铁行业建设现状分析 随着我国城市化建设的推广进程越来越快，各个城市相继开始建设轨道交通网络。从地铁运营长度来看，截至2020年我国地铁运营长度为6303公里，同比增长21.66%。 2020年我国地铁新增营运里程为1122公里，同比2019年增长35.67%，占城轨交通运营线路新增里程的90.35%。 按照系统制式来看，2020年我国地铁运营里程占比79%；轻轨营运里程217.6公里，占比2.73%；单轨98.5公里，占比1.23%；市域快轨805.7公里，占比10.1%；现代有轨电车485.7公里，占比6.09%；磁浮交通57.7公里，占比0.72%；APM10.2公里，占比0.13%。 从我国各地区2021年计划地铁建设情况来看，预计2021年我国地铁建设项目在60个以上，主要建设地区为上海、杭州、北京、武汉、广州等地区。 三、中国地铁建设行业竞争格局分析 近年来，虽然我国地铁运营里程不断增长，但地铁的建设需要较高的技术与庞大的资金支持，并且我国地铁建设资质壁垒较高，仅有少量的建筑企业拥有地铁建设的资质；目前我国参与地铁建设的全国性企业有中国中铁、中国铁建；区域性的地铁建设企业主要有长三角的隧道股份、宏润建设与腾达建设等，除此之外还有粤水电、及深圳地区的市政公司等。 营业收入方面，2012-2019年我国地铁建设企业营业收入基本保持逐年增长的稳定态势，截至2020年前三季度，中国中铁营收达到6888亿元，同比增长20.44%；中国铁建营收6240亿元，同比增长11.16%；隧道股份营收329亿元，同比增长10.92%；粤水电营收86.1亿元，同比增长10.54%；宏润建设营收71.5亿元，同比增长0.09%；腾达建设营收34.3亿元，同比增长40.14%。 四、中国地铁消防现状分析 安全是城市轨道交通的生命线，是运输生产的永恒主题。地铁运营安全涉及轨道、车辆、机电、信号、运输组织等多个系统，任何一个环节的疏忽就有可能造成重大事故。深处地下的地铁，具有客流密集、空间狭小且相对封闭的特点，这决定了其系统安全的重要性。火灾是地铁事故中能够造成严重损失的事故类型。 据统计，2000-2019年我国共发生了32起地铁火灾事故，其中2005-2010年我国地铁火灾事故发生次数最多，2010年后便呈下降趋势。 五、地铁消防安全管理措施 城市轨道交通正处于日益发展的过程中，地铁消防安全作为重中之重，也需要社会中各部门的相互配合，叮嘱相关机关及群众做好预防措施，提高安全意识，建立一个完善的消防安全体系，让地铁成为人们出行中相对安全便捷的出行方式。