调理酱包口味包装稳定专案.pptVIP

 ● 包装控制 一、酱包夹酱不良的改善 因前期酱包特别是随意油包夹酱率较高，导致面线切包漏油或无法生产，因此调理将下酱管进行改造，由“F”型改为“L”型，即原使用弯头连接改为三通连接，气缸位置安装于三通尾部。 F2 F1 F3 F管 第三十页，共四十九页。  F1 F2 F3 L管 第三十一页，共四十九页。  F管的特点是在工作中工作腔的压力F3、过渡区的压力F2、送酱区的压力F1大小有较大区别，压力大小情况是F3＞F1＞F2，这三个点的吸力有较大差异，在压力波动中易导致酱料不易吸住。 L管特点是在工作中工作腔的压力F3、过渡区的压力F2、送酱区的压力F1大小一样，这样吸力平稳使得酱料易吸住。 6月底除4台机台因包装效果较好而未改外，其余均已由F管改为L管，改造后酱包夹酱不良率由4.5%下降至2.2%，改善率51.11%。 第三十二页，共四十九页。  二、食面八方辣酱、葱油拌面酱包包装的改善 1、6月29日始改变酱包装箱方式，将酱包放置由平向多层放置改为竖向单层放置（纵封侧朝上）（见后图）。 2、要求岗位人员将酱包的横封压力调整至手摸无硬梗，特别是四角，并提升横纵封温度，同时要求横纵封平整无皱褶。 3、对异常机台JB605从7月12日始予以停机，并跟催保全检修，同时要求此机在试生产几筐料包确认无渗漏后再开。 第三十三页，共四十九页。  酱包纵