卡通风汽车基础知识介绍授课讲座.pptx

汽车基础知识培训 LECTURE ON BASIC KNOWLEDGE OF AUTOMOBILE AUTOMOBILE 养车DIY 电瓶是否完好可以检查电瓶上方指示孔，一般来说绿色显示良好，白色显示亏电，黑色说明需要更换。 电瓶使用技巧与注意事项 1）熄火后不要开空调活长时间听收音机或音响，避免电瓶亏电，造成车辆无法启动； 2）电瓶桩头若有白色服饰粉末，可以用热水清洗擦拭，再涂上一层黄油减少腐蚀； 3）时常检查电瓶正负极卡子是否牢固； 4）一般电瓶寿命约为两三年，如发现车子启动困难时，请及时检查或更换电瓶； 如水位比较低，应在冷车时加入防冻液至刻度的上限和下限中间即可。自己检查时，千万比要在引擎启运转时或车辆熄火一小时内打开水箱盖，以免高温的防冻液在水箱中喷出放生烫伤。 防冻液的颜色观察： 如水箱中的防冻液颜色呈暗褐色，或有白色颗粒物，说明水箱内部已有大量水垢，需要清洗水箱更换防冻液。 在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中气泡或变脏（黑色），说明刹车油已变质，需要及时更换，以免刹车油非典降低，造成刹车效果差，严重造成刹车失灵。 刹车油自检： 轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默的为主人服务。其实无论汽车性能多好，离了这四只脚也没戏。每周检查胎压，看外表有无裂纹、划痕、鼓包；换胎应前、后轮成对角线前后同时对调；经修补后的轮胎尽量不要装到驱动轮上；减少急加速和急刹车，减轻胎冠剥离和轮胎疲劳； 轮胎自检： 忌把备胎当成正常胎使用 忌左右轮胎气压不一致 忌轮胎超负荷工作 车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。车胎坏在路上了，车主们一般都会换上备胎，有的车主就不记得还要把备胎换下来了，忘了备胎只是“有备万一的轮胎”。 当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。 轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%;超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%，同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。 忌胎压过高 各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小，刹车性能降低;车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。 忌胎压不足 轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。 轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米;气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。 忌凭肉眼判断胎压 忌不及时清除轮胎异物 汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落 但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。 01 02 忌备胎不用就不管不顾 忌胎压一成不变。 忌修补过的轮胎使用不讲究 修补过的轮胎不要安装在前轮，也不可在高速公路上长时间使用。 当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域，主要承受来自轮胎内气压的周向力较大，故应更换此轮胎. 01 02 仪表指示灯 驻车指示灯 驻车制动手柄(即手刹)拉起时，此灯点亮手刹铍放下时,该指示灯自动熄灭。在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮。 电瓶指示灯 显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯 显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片,修复后熄灭。 机油指示灯 显示