船舶动力装置.pptxVIP

会计学 1 船舶动力装置 2、辅助设备Auxiliary Device 电能Electricity：用于证明及电器设备，有柴油发电机组、汽轮发电机组、轴带发电机组、余热发电机组。 热能Heat energy：用于加热、取暖等。有辅助锅炉或余热锅炉。 压缩空气Compressed air system ：用于柴油机启动、换向、舰艇鱼雷发射、潜艇沉浮及船上其它作业。有压缩机、空气瓶及管件等。 3、全船系统Ship system：保证船舶正常工作和生活，安全航行的系统。如通风、空调、照明冷藏、制淡等。 4、甲板机械Deck Machinery：舵机、锚机、装卸设备及吊艇设备等 5、机舱自动化设备Automatic Equipment 第1页/共90页 §1-2船舶动力装置的基本类型和特点Basic types and Characteristics 柴油机推进动力装置 汽轮机推进动力装置 燃气轮机推进动力装置 核动力推进动力装置 联合动力推进动力装置 052级驱逐舰“青岛”号 ０９３型攻击核动力潜艇 053H3级导弹护卫舰 第2页/共90页 一、柴油机动力装置Diesel优点：1、较高的经济性，耗油率低2、质量轻3、机动性好，操作简单，起动快，正倒车迅速4、功率范围大1—80000千瓦缺点：1、单机功率小2、噪声振动大3、寿命短（大修期），高强载机只有1—5Kh 第3页/共90页 第4页/共90页 第5页/共90页 优点：1、单机功率大2、噪声振动小3、寿命长，10万小时以上4、可用劣质燃料缺点：1、尺寸重量大2、效率低3、机动性差 第6页/共90页 第7页/共90页 在正常状态下，一台锅炉每小时所能产生的蒸汽量称为锅炉的蒸发量。蒸发量用符号D表示，单位是t/h或kg/h。 锅炉压力是指锅炉向外提供蒸汽的表压力，也称为汽压，单位为Pa。 蒸汽温度是指锅炉提供的蒸汽的温度。蒸汽温度用符号t表示，称用单位是℃。 蒸发量、蒸汽压力和蒸汽温度是在锅炉名牌上或说明书中必须注明的三个基本参数。 锅炉的特性指标 锅炉参数 第8页/共90页 在锅炉中将水变成为水蒸汽所用去的热量与向炉内所提供的热量（燃料在炉内完全燃烧所释放的热量）值比叫作锅炉的效率。用符号η表示。锅炉效率可用下式计算： η＝D（hout - hin）/(B×Qd) 式中 :D－锅炉蒸发量； B－燃料消耗量； Qd －燃料的低热值；hout －出口蒸汽的焓； hin －锅炉给水的焓。 锅炉效率 第9页/共90页 三、燃气轮机动力装置Gas Turbine 优点： 1、质量尺寸小 2、单机功率大 3、机动性好 缺点： 1、无反转性能 2、高温叶片寿命短 3、进排气管大 第10页/共90页 第11页/共90页 第12页/共90页 四、联合动力装置Combined Power plant 形式：燃气/蒸汽联合装置（COSAG） 柴油/燃气联合装置（CODAG，CODOG） 燃气/燃气联合装置（COGAG） 优点： 1）在保证足够大功率情况下，动力装置的尺寸重量小； 2）操纵方便，备车迅速。 3）自巡航到全速工况加速迅速； 4）两机组共用一个减速箱，具有多机并车的可靠性。 第13页/共90页 第14页/共90页 第15页/共90页 第16页/共90页 联合装置解决了船舶巡航时的经济性与战斗时的加速性的矛盾及较大续航能力与加速性的矛盾。主要用于大型水面舰艇。 第17页/共90页 优点： 1）功率大，续航能力高； 2）不消耗空气，可水下航行。 缺点： 1）尺寸重量大，危险性大 2）操纵复杂 3）造价高，运营费用高（燃料价高）。 五、核动力装置Nuclear power 第18页/共90页 第19页/共90页 排水量Deadweight：船舶总重量=空船重量+载重量 航速单位：节 knot 1kn=1n mile/h=1.852km/h 全速Full Speed：主机长时间用额定转速工作时达到的航速 经济航速Service speed：每海里耗油最低航速，巡航航速 最低航速Minimum speed：主机以最低稳定转速工作时航速 倒车航速Astern Speed：全速30%~40% §1-3船舶动力装置的技术、经济及性能指标 第20页/共90页 技术指标Technical Data：功率、质量、尺寸 经济指标Economic Data：油耗率、装置总效率、推进热效率、每海里耗油率、运转-维修经济性 性能指标Performance Data：机动性、可靠性、自动-远操纵性、拖曳性及隐蔽性 第21页/共90页 一、技术指标Technical d