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公路路基防护与加固方法探讨（文化科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5445字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路路基防护与加固方法探讨 2 1公路路基防护与加固的基本标准 2 1.1确保路基结构的稳定性 2 1.2确保路基强度达到标准 2 2坡面绿色生态加固与防护设计 3 3坡面灰浆加固及防护 3 3.1抹面、捶面 3 3.2喷浆 4 3.3锚喷 4 4坡面砌体加固及其防护技术 4 4.1框格加固 4 4.2砌石加固 5 4.3浆砌片石加固 5 4.4护面墙加固 5 文2：公路路基防护与加固的措施及技术要点 6 1.路基堤岸防护 6 1.1植被固堤 6 1.2砌石或者混凝土护坡 7 1.3抛石和石笼防护方法 7 2.软土路基的加固方法 7 2.1换填土层法 8 2.2排水固结法 8 2.3挤密桩加固法 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 公路路基防护与加固方法探讨（文化科学论文资料） 文1：公路路基防护与加固方法探讨 在公路路基施工过程中，所选用的路基填料一般都是比较松散的，且没有较好的稳定性和较高的强度，特别是软土地基路段的填料。而通过分析交通环境、道路行车荷载要求后，天然条件下的路基填料是很难满足要求的，因此，必须要对路基填料进行人工压实，选用有效、合理的路基加固方法，使路基变得更为稳定，强度也不断得到提升，进而有效增强路基的使用性能。在公路路基加固过程中，为提高路基的稳定性、强度，应将天然边坡、人工边坡支撑起来。由于随着水温的变化，容易破坏防护边坡，因此需要采取有效的防护措施。 1公路路基防护与加固的基本标准 1.1确保路基结构的稳定性 在开展路基防护与加固的过程中，首先要确保路基结构的稳定性，这是最重要的标准，如果不能达到稳定性的要求，公路就无法承受行车负荷，同时也无法承受自然因素的反作用，因而在开展路基防护与加固的过程中，一定要坚持稳定性的标准，找出不稳定因素，采取更加积极有效的措施，通过有效的防护与加固措施，确保其稳定性。 1.2确保路基强度达到标准 在公路建设与管理过程中，由于公路建设的环境和条件不尽相同，因而在开展路基防护与加固的过程中，一定要找出路基的不稳定因素，有的放矢地开展路基防护与加固工作。对于设计标准来说，公路在运行的过程中，会受到各方面因素的影响，导致路基结构发生一定的变化，因而一些路基的强度会降低和减弱，这就需要在开展路基防护与加固的过程中，一定要具有很强的预见性，做好路基标准控制工作，特别是要针对一些特殊条件和特殊环境下的公路路基，提前做好防护与加固工作。 2坡面绿色生态加固与防护设计 这种防护措施主要是在坡面上种植植物，植物的根系深入到土壤最底层，形成一定的固结，从而对路基坡面形成保护。同时种植植物还能调节边坡土层的湿度，强化路基岩土的稳定程度和牢固性。植物种植防护法简单有效，适用于边坡较为平缓的路基和土层。主要的防护方法是在公路路基坡面种植草皮和种树，也可以设置网格撒种种草或是拉伸草皮。对于坡度小于45°的边坡，可以种草；对于一些较陡的边坡需要采取平铺草皮的方式；对于河滩的边坡则需要种植树木，这样不仅能够降低水流的速度，同时也能减少淤泥；在高速公路路基建设的过程中，路基坡面的防护工作需要与混凝土建设混合，形成网格的形式共同保护和加固。 3坡面灰浆加固及防护 3.1抹面、捶面 公路路基坡面如果是软质岩石，由于坡面易风化，宜采用抹面策略加固尚且完整的坡面。水泥石灰砂浆、石灰炉渣灰浆是常用的抹面原材料。基于抹面开裂预防，增强抹面抗冲蚀性等所需，有必要把一层沥青加涂在抹面上，保护抹面使用寿命。坡度若小于0：0．5，且易风化、冲蚀，捶面加固是最佳选择，捶面材料通常是混合料，比如石灰炉渣、三（四）合土、水泥炉渣等。 3.2喷浆 岩石边坡（不平整、易风化）大多采用喷浆边坡加固办法。喷浆加固施工时，厚度大于10cm，混凝土强度控制在C15以上，骨料粒径必须在15mm以上。如果自然气候环境不理想，或岩土存在相对明显的凹凸状态，尤其有破碎现象时，有必要将土工格栅或菱形金属网设置于混凝土内，以此提高加固效果，这就是所谓的“锚喷混凝土防护”，其能显著提升加固功能。 3.3锚喷 封面防护稳定性与耐久性较高部位宜采用混凝土锚喷技术进行混凝土喷护。基于积水预防需要，封面防护设计时，泄水孔是设计的一个主要内容，一般来说，泄水孔的设计密度宜