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桥梁工程中挂篮悬臂浇筑的施工技术研究(建筑设计及理论论文资料)
文档信息
:
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目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:桥梁工程中挂篮悬臂浇筑的施工技术研究 2
一、工程情况 2
二、挂篮的分类和结构特点 2
三、设计挂篮的整体结构 3
1、主析架系统的设计 3
2、底篮系统的设计 3
3、悬吊系统的设计 3
4、锚固系统的设计 4
5、行走系统的设计 4
6、模板系统的设计 4
四、挂篮的安装与制作工序 4
1、拼装挂篮工序 4
2、挂篮静载的试验 5
3、挂篮的移动 5
4、使用挂篮时注意事项的分析 6
结束语 6
文2:桥梁工程现浇箱梁施工技术研究 6
1工程概况 7
2支架布置 7
3支架搭设 7
4支架预压与变形观测 8
参考文摘引言: 10
原创性声明(模板) 10
正文
桥梁工程中挂篮悬臂浇筑的施工技术研究(建筑设计及理论论文资料)
文1:桥梁工程中挂篮悬臂浇筑的施工技术研究
一、工程情况
绥正高速第六合同段的刘家岩大桥按路线整幅设计,主跨结构上对称。孔跨布置:5×40米预应力砼先简支后结构连续T梁+(81m+150m+81m)预应力混凝土连续刚构+7×40m先简支后结构连续T梁。刚构主墩顶0号梁段高9.2m,长度为13m,全桥为6个合拢段,边跨中跨的合拢段长度均为2.0m,边跨直线段的长度均为3m,桥梁除直线段及0号梁段为托架浇筑,其它梁段都采用挂篮浇筑。
二、挂篮的分类和结构特点
现今,挂篮有多种形式和构造,因而可以按照以下方式机械能分类:①按照移动方式划分为三种:组合式、滑动式和滚动式。②按照挂篮的使用材料划分为两种:贝类梁、军用梁等制式杆件组拼和型钢加工制成;③按照受力原理划分为三种:刚性模式、斜拉式和垂直吊杆式;④按照行走方法划分为两种:两次走行到位和一次走行到位;⑤按照抗倾覆平衡方式划分为三种:办压重半锚固、锚固式和压重式;⑥按照承重结构形式划分为四种:斜拉式、钢板梁式、桁架式和牵索式;挂篮系统主要是由五个部分组成,分别是工作平台、走行系统、承重结构、悬吊系统以及锚固装置。其中,承重结构是作为主要受力构件,其承受着新浇筑节段以及施工设备的全部重量,该结构是通过利用锚固装置以及支点把荷载有效地传给梁身上。走行系统是结合轨道并使用电动卷扬机作为牵引动力,它包含两个部分,分别是牵引装置和尾索保护装置。
挂篮的主要功能是为了能够对模板进行支撑和对新浇筑的混凝土重量进程承受,而工作平台的功能是为了作为进行张拉、灌注的场地,并对标高进行适当的调整。挂篮的强度、刚度和稳定性都需要足够大,并且具有较轻的自重,方便移动和调整标高。
三、设计挂篮的整体结构
1、主析架系统的设计
主析架系统包括斜拉带、上前横梁、主梁等。①主梁:其是挂篮中不可缺少的一个受力构件,在箱梁腹板上设置主梁,一般是两根,两根主梁之间距离为7m,以箱梁中心线为轴进行布置。②立柱:立柱使用I36工字钢,总长度约为5m,用立柱连接器与主梁进行相连,立柱、斜拉带、立柱底座的孔眼钻制制过程中,需要对质量进行保证。③上前横梁:长度约为15m,进行整体焊接。
2、底篮系统的设计
底篮系统包括前横梁、后横梁、纵梁、斜撑。前横梁和后横梁可以使用两根热轧H型钢,尺寸为HN400×200,长度14m,两根梁之间预留距离,运用连接板方式对两梁进行连接。
3、悬吊系统的设计
悬吊系统由前后横梁吊杆组合而成,每个挂篮中设置12根吊杆,前后分别6根。
4、锚固系统的设计
锚固系统分为轨道锚固、主析架后锚、底篮锚固。①在主梁后端,每根主梁都需要由3根直径为30m的螺纹钢进行锚固。②轨道锚固结合主析架后锚中,应考虑好各方面条件,在通过箱梁腹板竖向预应力与连接器连接后,以提供定位,挂篮之后行走的轨道锚固筋间的距离要控制好,3m左右最佳。③底篮系统是运用底篮前后横梁中各6根吊杆进行锚固的,在主析架上系统前横梁上连接前横梁吊杆。
5、行走系统的设计
行走系统由三个部分组成,即:行走轨道、前支腿履带式小车与行走轨道,在前支腿位置履带式小车设置中,其作用是挂篮前移,承受行走时模板的重量,此小车中有限位行走钢板,保证不会偏离轨道。行走轨道共包括2根I36b工字钢,在单根主梁下对应布置,与主梁分离,只有在行走时才使用轨道,确保能够灵活移动移轨。行走轨道使用轨道锚固梁紧紧锁紧,锚固梁可对挂篮的滑行进行抵抗,保证挂篮的安全。
6、模板系统的
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