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车架 目录·车架概述 ·早期的车架设计 ·车架设计 ·关于车架刚性 ·车架在实际环境下要面对的4种压力 ·车架分类 ·车架发展 车架概述 也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。 具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。 　 早期的车架设计 “车架”这个名称原本是从法文的“Chassis”衍生而来的，早期汽车所使用的车架，大多都是由笼状的钢骨 梁柱所构成的，也就是在两支平行的主梁上，以类似阶梯的方式加上许多左右相连的副梁制造而成。车 体建构在车架之上，至于车门、沙板、引擎盖、行李厢盖等钣件，则是另外再包覆于车体之外，因此车 体与车架其实是属于两个独立的构造。这种设计的最大好处，在于轻量化与刚性得以同时兼顾，因此受 到了不少跑车制造商的青睐，早期的法拉利与兰博基尼都是采用的这种设计。