历史记录片《中国通史》学习笔记 第73集.pdfVIP

第73集 海上丝绸之路 主要内容：讲述元朝时期由于航海技术的进步而建立海上丝绸之路的历程以及海 上丝绸之路为世界融合发挥的巨大作用。 发展背景 从 13世纪中叶，忽必烈即位后开始的一个世纪，元朝成为当时世界上最强 大、最富庶的国家，这个庞大的帝国疆域空前辽阔，延伸到许多地区，越过中国 广大的农耕定居文明地区，元帝国的统治者们发现另一片更浩瀚的世界等待他们 去征服——海洋。 中国拥有漫长的海岸线，海域辽阔、群岛环列，同时复杂多变的陆地政治、 军事格局也使得元朝统治者特别关注海上交通，通过远洋航行维系海上交通、支 持海上军事行动、展开大规模的海上贸易，由多条海上通道组成的海上丝绸之路 变得空前活跃，一个航海的黄金时代来临了。 发展历程 2007年，一艘双甲板海船在广东被打捞上来，这是一艘南宋初的海船，长 约30米，宽 10米，是目前发现的保存完好的最大宋代海船，这就是著名的南 海一号。它被存放于号称水晶宫的广东海上丝绸之路博物馆，这条沉船有以瓷器、 铁器、金属器为主的货物，包括铜钱这种货物也是当时中国对外贸易货物品种。 在南海及周边海域大批沉船及文物不断出水，仅仅是在东南亚国家正式登记 的已打捞出的沉船地点就有 118处之多。发现沉船的海域是古代中国东海、南 海通往印度洋、波斯湾的必经之地，在宋元时期这里已拥有相当繁荣的航线。 航海的历史是人类文明史的重要组成部分，古代中国以创造了伟大的农耕文 明而著称，有人由此认为中国人不长于航海或者缺乏探索海洋的精神，然而事实 恰恰相反，直到公元 15世纪为止，中国人的航海成就和对航海事业的执着追求 始终居于世界领先地位。 中国人自古以来就不乏探索海洋的勇气、智慧和梦想，早在新石器时代末期， 中国的先民就已经驾驶着独木舟随着洋流漂航，一代又一代的沿海中国居民以舟 为车、以楫为马，不断探寻着海洋和航海技术的奥秘。 公元前219年，完成统一大业的秦始皇来到黄海琅琊港，他令徐福率领大 批船只先后两次载着数千童男童女出海远航，虽然这只船队最后不知所踪，但在 日本与韩国，千年来则一直流传着他们登陆定居的传说。 一个世纪之后，同样雄心勃勃的汉武帝再次大规模开辟远洋航行，开拓一系 列与陆地丝绸之路呼应的海上通道，也就是海上丝绸之路。 丝绸之路是德国地理学家里希特霍芬提出来的，19世纪70年代，里希特 霍芬想到中国去，但是由于太平天国运动，无法从海路上岸，随后他就沿着古代 从东方向遥远的西方输送丝绸的通路旅行，他在游记中把这条通路叫做丝绸之路。 浩瀚的海洋曾经是世界各地人们往来的巨大障碍，但是当人们掌握了一定的 造船技术和航海技能之后便发现了海洋的便利之处，海上交通无远不至，运载的 货物更多并且费用低廉。中国通往东南亚、南亚、西亚，乃至非洲沿海各国的这 些海上交通线，被统称为海上丝绸之路，通过这些航道，远洋船队从中国的南海、 东海乃至黄海出发，通往太平洋进入印度洋。 航海技术发展 11世纪之前，中国人在漫长的航海实践中依靠长期积累经验，已经掌握了 季风规律、海洋、潮汐规律和利用日月星宿定位的天文导航技术。到 11世纪的 时候，一项重大的发明在中国诞生，它使得真正的远洋航行成为可能，这就是指 南针的发明。 指南针应用于航海彻底终结了依靠经验为主的原始航海时代，开启了人类远 洋航海、科技航海的新时代，成为影响人类文明进程的重大发明之一。 同时中国人对天文导航技术、水文气象技术的掌握也日臻成熟、完善。航海 图和航路指南书等航海工具书不断出版，随着航海活动的活跃，中国人对世界的 认识大大拓展了，人们拥有了一种早期的全球化意识。 经过唐、宋两个王朝，尤其是宋王朝，中国进入经济上最繁荣，文化上也是 最发达的一个盛世。宋朝，特别是南宋，海上丝绸之路的贸易就比较发达了，在 宋朝的基础上，元朝在航海技术和远洋事业领域获得了更大的发展，造船技术不 断革新。 在著名的《马可 ·波罗游记》中，意大利人马可 ·波罗曾经详细的讲述过中 国人发明的一项造船技术——水密隔舱。水密隔舱技术发明于唐代，经过宋朝的 发展之后到了元代已经十分成熟，元人具备了强大的造船能力。 用以远洋航行的元代海舶是一种尖底帆船，通常长约30米，高约 10米， 宽8米，载重量可达上百吨，船上配备的铁锚重达数百斤，可以抵御狂风巨浪。 这个时期，远洋舰队从爪哇回泉州连续航行只需 18天，比宋朝的时候大为缩短， 而这一切加上元朝统治者对航海的深厚兴趣，预示着海上丝绸之路将迎来一个繁 荣的时代。 繁荣时代