历史记录片《中国通史》学习笔记 第82集.pdfVIP

第82集 海疆与互市 主要内容：讲述明朝时期海上贸易与北方贸易的发展历程。 背景 逶迤盘旋在北部边疆山川之间的明长城自景泰二年 （公元 1451年）到嘉靖 年间，前后经过十八次重新加修，明长城东起鸭绿江，西到嘉峪关，绵延 14600 多里，防御来自北方的蒙古骑兵。 至明朝中期，在北起辽宁金州湾，南至广西钦州湾的海岸线上，明朝政府建 立起以沿海军事卫所为主，以巡检司、寨讯、烽火台为辅的海防体系。通过它们， 明政府构筑起一道铜墙铁壁般的海上长城，抵御来自东南沿海日益猖獗的海上倭 寇。 一南一北的压力，对明朝政府构成了极大的威胁。 海上贸易 双屿港 在 16世纪中国沿海，有一个由中国走私商人、倭寇与葡萄牙人自行开辟的 所谓国际自由贸易港记录在西方史料中。 1540年，曾访问过这个港口的葡萄牙商人门德斯 ·平托在他的《远游记》 中这样描述当年的场景：港口由对峙二小岛构成，岛上人口三千，其中葡萄牙人 一千二，比印度任何一个葡萄牙人居留地都更加壮观富裕。除平托的《远游记》 外，同时代的外国著作中也都记录了它的繁盛景象，这个在外国人中间名噪一时 的港口，名叫双屿港。 然而，在中国的历史典籍中却很少提到双屿港这样一个海上贸易中心，少有 的零星描述与国外资料的浓墨重彩也大相径庭。在明史书籍中，很少看到对双屿 港繁盛状况的描述，最多只是在方志与地图中偶尔会提到它，双屿港似乎湮没在 茫茫的史籍之中，因为它只是明王朝统治下的一个小岛而已。但在明朝的抗倭将 领眼中，情况却不相同，在他们看来，双屿港是一个倭寇的大本营。 双屿港简介 双屿港的位置就是在现在今天浙江省宁波东面的一个岛屿，这个岛屿的位置 比较特殊，它是在海洋的一个边缘地带，是海洋势力进入中国的一个跳板，据学 者考证，双屿岛的位置在今天舟山市的六横岛附近。 海禁政策 明朝建立初期，正值日本南北朝内战。混战中，日本的失职武士与破产农民 纷纷流亡海上，武装侵扰中国沿海。另一方面，元末割据江南沿海州县的张士诚 和方国珍被朱元璋击败后，余部亡命海上。 为了防倭寇侵扰以及昔日割据政权的残余势力的死灰复燃，明朝政府迫不得 已祭起了严厉的海禁大旗。为防止沿海百姓私通倭寇，早在洪武四年（公元1381）， 朱元璋正式宣布严禁濒海百姓私自出海，此后又多次重申了禁令，所谓寸板片帆 不许下海，与明朝密邻的东南亚各国也只能通过朝贡的方式来华进行贸易以及文 化交流。这标志着海禁作为明朝的一项基本国策正式确立。 洪武十九年 （公元 1386年），明政府强行将舟山居民三万余人几乎全部迁 往内地，只留下少部分平民与守军留守，舟山群岛自此几乎成为无人之境，双屿 港自然也成了一个海禁无人岛。 双屿岛重现生机 明政府的海禁政策终究敌不过漫长的海岸线，寂寞的双屿岛渐渐迎来了人烟， 安土重迁的百姓时时刻刻思念着故乡。不久，许多人违反禁令，从迁徙地偷偷跑 回岛上，部分被迁岛民的后裔跟随巡海、抗倭的军队陆续回迁。与此同时，内地 的一些渔户、商户为了生计来此生产作业，他们的到来使得双屿岛恢复了生机。 海上贸易中心 此时的世界正发生翻天覆地的变化，推动着双屿岛的潮起潮落，航海业的发 展及西方人的到来极大的推动了海上贸易的进展，地大物博的中国正成为一个巨 大的产品供应者与市场。 在明朝政府不断强化海禁政策的同时，葡萄牙人的船队正在不远的海域中游 荡，寻找其在东方的一个又一个落脚点。 1522年，麦哲伦船队已经完成了环球航行。在此之前，葡萄牙商人到达广 州，但因为没有朝贡贸易的文书勘合被明朝政府逐出。被逐出广州的葡萄人载着 满船的香料循中国海岸一路北上，试图寻找贸易机会与落脚点，打开中国的市场 大门。在靠近宁波的地方，葡萄牙人发现了双屿岛。 “利之所在，民不畏死”，葡萄牙商人随即与当地的海商一拍即合，沿海走 私贸易蓬勃兴盛起来，促成了一个国际自由贸易港口的诞生。 葡萄牙商人门德斯 ·平托这样描述当年的场景，港口有海岸数处，最宜泊舟， 房屋千余栋，有两所医院，一座仁慈堂，在整个亚洲，其规模也是最大的，这个 港口正是被众多欧洲书籍交口赞誉的海上自由贸易港——双屿港。 双屿港被毁 双屿港繁盛的自由贸易直接冲击明朝的海禁政策，引起了明朝政府的不安。 相对来说，主张开放海外贸易的有识之士毕竟是少数，保守派的观点占据了上风， 默许奸民招引外国夷人，在双屿港日益壮大，成为一个海上贸易天堂，这无疑是 明政府所不愿意看到的，也与明朝沿袭已久的海禁政策相左，对于明朝政府而言， 需要的是稳定，