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中国汽车工程学会 发布 ICS 43.020 T 40 团 体 标 准 T/CSAE 145－2020 汽车整车空调系统最大降温性能试验方法 Air conditioning system maximum cooling performance test procedure for passenger vehicle 2020-08-07 发布 2020-08-07 实施 I T/CSAE 145—2020 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 试验设备和条件 1 4.1 试验环境 1 4.2 试验样车 1 4.3 试验仪器 2 5 试验方法 2 5.1 基本要求 2 5.2 预热阶段 2 5.3 测试工况 1–内循环(推荐工况) 3 5.4 测试工况 2-通用降温 4 5.5 测试工况 3–浸车到怠速 4 5.6 预热及试验阶段其它要求 5 5.7 试验记录 5 6 试验报告和结果 5 附录 A(规范性附录) 试验测量参数及传感器布置要求 6 附录 B(规范性附录) 车辆信息表 9 参考文献 11 II T/CSAE 145—2020 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009 《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利， 本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会提出。 本标准起草单位：吉利汽车研究院、安徽江淮汽车集团股份有限公司、一汽大众汽车有限公司、一 汽集团、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学。 本标准主要起草人： 段传学、朱习加、胡昊、孙少云、王毅刚、陈博、高达义、谯鑫。 本标准于2020年首次发布。 1 T/CSAE 145—2020 汽车整车空调系统最大降温性能试验方法 1 范围 本标准规定了整车空调系统的最大降温性能试验方法。 本标准适用于具有汽车空调的最大设计总质量不超过3500 kg的内燃机驱动的乘用车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件。 GB/T 12534— 1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 15089—2001 机动车辆及挂车分类 GB/T 18352.6—2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 QC/T 720—2004 汽车空调术语 T/CSAE 114—2019 汽车动力总成冷却能力环境风洞试验方法 3 术语和定义 QC/T 720—2004中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车空调系统 vehicle air conditioning system 由暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制 部件等构成，用于调节乘员舱内空气的温度、湿度、洁净度等，并使其以一定速度在乘员舱内定向流动 和分配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境及新鲜空气的系统。 4 试验设备和条件 4.1 试验环境 试验风洞满足T/CSAE 114—2019 汽车动力总成冷却能力环境风洞试验方法中第4章的要求。 4.2 试验样车 4.2.1 试验车应该满足厂家要求的整车技术条件。应确认整车气密性、制冷剂加注量、泄漏量及蒸发 器抗结霜等应满足整车技术要求，并记录车辆基本信息， 包括整车、发动机、变速箱、 冷却系统等相关 信息。 4.2.2 车辆推荐使用新车。车辆外观颜色推荐为深色，不宜选白色。 2 T/CSAE 145—2020 4.2.3 车辆应安装前牌照或安装一个与前牌照尺寸相等的盖板。试验车辆安装按照 T/CSAE 114—2019 中 5.4 的规定进行。 4.2.4 车辆轮胎充气压力应符合车辆使用说明书的规定， 误差不超过 10 KPa. 4.2.5 若测试车辆需要伪装，应不影响流入冷却系统、发动机舱、车身下方的空气流动。 4.2.6 试验车辆应按车辆总质量(GVM)进行加载， 加载后测量前后轮轮眉离地高度并记录。 4.2.7 所有电气系统由车辆内部电源提供。试验时， 开启车辆所有用电系统， 包括全部车灯(大灯开 启远光模式)、多媒体、座椅通风等。 4.2.8 试验车辆应配备能够正常工作的灭火器。 4.3 试验仪器 试验用仪器设备及传感器应在计量周期内且满足表1要求。 表1 试验设备 设备 基本要求 数据采集系统 ± 1% FS 热电