隧道预埋技术交底.docx

技术交底书 表格编号 1318项目名称 1318 项目名称 中铁隧道集团杭绍台高速公路 HST-TJ08 标段 第 1 页 交底编号 共 4 页 工程名称 陈家山隧道 设计文件图号施工部位 交底日期 技术交底内容： 一、适用范围 两阶段施工图设计桥梁、隧道预留预埋（专册） 陈家山隧道预埋件 交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第 HST-TJ08 标段陈家山隧道 里程范围： ZK95+104～ZK91+600; YK95+100～YK91+600。 二、设计情况： 2.1 陈家山隧道预留预埋设计包括隧道洞口管道、电缆沟及手孔进、隧道内机电设施洞室及预进管道和安装预埋件等。 三、隧道预留预埋设计 陈家山隧道预埋工程以安全可靠，方便施工、检修、降低工程造价为原则。 隧道照明洞室、风机控制箱洞室均布置在隧道行车方向左侧，洞室底面与电缆沟直接联通。 照明及透导灯预埋管：在隧道每隔 12 米沿隧道横断面侧壁预埋可挠金属电缆保护管 LV-5-50, 预埋管在隧道侧壁距检修道地面 1.2 米出口处设 B 型接线盒，距地面标高6.0 米出口处设 B、C 型接线盒。 隧道风机控制箱室：风机控制箱洞室上方沿隧道横断面侧壁预埋 2 根可挠金属电缆保护管LV-5-63 至拱顶风机预埋件安装处，设置 D 型接线盒。 标志灯电源配线预埋管：在每处标志灯位置从电缆沟沿隧道侧壁预埋 2 根可挠金属电缆保护管LV-5-50 至标志灯处，设置 C 型接线盒。人通和汽通标志灯预埋管均设置在横洞洞口右侧处，距离人通和汽通 2M 左右。紧急停车带标志灯预埋管设置于应急停车带入口前 5M 左右，紧急电话标志灯、紧急停车带标志灯预埋管设置于应急及消防洞室旁。 人行、车行横洞预留管：在横洞拱顶预埋 2 根可挠金属电缆保护管 LV-5-50，每隔 5 米或 6 米设置一个 B 型接线盒。在每个车通横洞两端路面埋设 8 孔Φ114X5.0 镀锌焊接钢管。 监控设备预留预埋：隧道监控设备预留预埋包括设备洞室及设备处接线盒、管道以预留，基中 紧急电话、区域控制器及摄像机洞室的尺寸详见相关土建设计图纸。本次预留预埋设计仅为设备预 留接线盒/管道，包括车道指示器、可变情报板、摄像机、 CO/VI、能见度检测器、风速风向检测器、火灾报警检测器、有线广播设备处预埋。各接线盒的安装位置及高度均应该与设备安装位置对应，具体安装位置详见设备洞室平面布置图及桩号表。在各接线盒位置预留 2 根 LV-5-50 的可挠金属管，所有预留管道内应预穿Φ3 的钢丝，并露出 20CM，以备穿线用，同时管道封堵，以防止杂物进入。 隧道内每隔 50 米利用 40*4MM 扁钢与隧道主体钢筋做电气连接，以便隧道内设备进行接地。 隧道强弱电洞室需要做管道沟通，在隧道各监控设备、通风、照明、配电洞室处路面埋设4 孔 Φ114 镀锌焊接钢。 四 、 施 工 顺 序 4.1．各类基础预埋镀锌钢管、接线盒等预留预埋件均与隧道主体结构及路面同步实施。 五、作业标准及注意事项 5.1.各类钢管内均需预穿一根 8#镀锌铁丝以备日后拉缆用； 各类镀锌钢管的连接采用套管焊接法，连接套管的两端与钢管焊接，焊缝厚度与钢管厚度相同， 焊接后，应在套管两端周围涂抹沥青防腐处理。钢管切割后应对切口作倒角处理，避免出现毛刺， 以免日后对穿缆带来不便。 露出的螺栓等钢构件应进行特殊防锈处理，涂抹黄油，并用油布进行包裹好螺纹，以防生锈及 损坏。 隧道壁内的预埋管道与隧道墙壁表面的净距离不宜小于 10CM。 隧道内预埋钢管、钢板均与衬砌结构钢筋焊接，以便安装定位和满足电气接地要求。 六、安全施工要求 、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电器设备，在安装时按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员定 期维护、保养机械，确保完好率和使用率，严禁带病工作。 、车辆驾驶员、机械操作员及特种作业人员，必须持证上岗，严禁无证操作。严禁酒后驾驶车 辆和操作机械，车辆严禁“三超”。 、设专职安全员实行 24 小时值班，巡查安全制度落实情况及有无安全隐患，作好交接班记录。 、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 附件及附图： 1、隧道设备硐室里程统计表 2、隧道预埋件里程统计表 3、技术交底签到表 拟制： 复核： 批准： 接收人（签字）： 岗位（领导/部门/作业队/班组）：详见技术交底签到表。 杭绍台高速公路 HST-TJ08 项目经理部技术交底签到表