站内轨道电路检修作业指导书.docVIP

站内轨道电路检修作业指导书 1.工作目的 保证站内轨道电路质量符合《铁路信号维护规则》技术标准Ⅰ的检修质量标准，设备的设备质量、运用质量、工作质量符合标准，确保行车设备运用安全。 2.岗位职责 负责站内轨道电路的日常维护及集中检修工作，消除安全隐患，确保运用轨道电路状态良好。 3.编制依据 3.1铁运【2008】142号《铁路信号维护规则》技术标准Ⅰ。 3.2铁运【2008】142号《铁路信号维护规则》业务管。 4.人员要求 必须是经过专业知识学习，实习期满，并通过上岗考试合格后方可进行本岗位工作。 5.配备工具 250MM活口扳手、150MM活口扳手、一字螺丝刀、十字螺丝刀、手锤、万用表、万可端子插针工具、25HZ轨道电路诊察仪，电气化区段必须携带两横一纵短路线。 6.站内轨道电路检修作业流程 二、送（受）电端引接线检修三、通道设备检修 二、送（受）电端引接线检修 三、通道设备检修 通道及箱盒内部检修 四、受（送）电端箱盒外部检修 1.待修 问题记录 2.疑难问题记录 3.交行车部门试验、 消记 五、受（送）电端引接线检修 一、送（受）电端箱盒外部检修 工作前准备： 1.班前讲话-安全注意事项及工作安排 2.劳动保护用品使用 3.工具、材料、仪表、联系电话 3.联系登记 日常 养护 7.站内轨道电路检修标准化作业内容及质量标准 项 目 修 程 工作 步骤 工作内容及质量标准 工时 定额 周 期 注意 事项 站内轨道电路 日 常 养 护 一、送（受）电端箱盒外部检修 1.箱盒无破损，加锁装置良好，号码清楚、正确。 2.基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好。 3.各部螺栓油润、紧固、满帽。 4.基础硬化面整洁、无严重裂纹，无杂物。 10 每月不少于2次 加 强 联 系 随 时 了 望 二、送（受）电端引接线检修 1.采用双引接线，固定在枕木或基础硬化面上，不得埋于土或石碴中，油润良好不锈蚀，断股不得超过1/5，布线规范无交叉。 2.引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，并进行绝缘防护，不得与可能造成短路的金属件接触。 3.扼流变压器引接线、中心连接板（线）、回流线连接紧固，防混措施良好。 站内轨道电路 日 常 养 护 三、通道设备检修 1.钢轨绝缘应做到钢轨、槽形绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直；道钉、扣件不得碰绝缘夹板；装有钢轨绝缘的轨缝应保持6mm～10mm间隙，两钢轨头部保持水平，高低相差不大于2mm，在钢轨绝缘处的轨枕保持坚固，道床捣固良好。 2.接续线采用双套，塞钉打入深度至少与轨腰平，露出不超过5mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并油封，线条密贴鱼尾板，达到平、紧、直；焊接式接续线焊接牢固，焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面11mm，与鱼尾板固定螺母竖向中心线的间距不得小于10 mm；钢绞线应油润无锈，断股不得超过1/5。 3.防腐线钉固良好,轨道电路的道岔跳线应采用双跳线。岔心导电销焊接良好，道岔跳线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，并进行绝缘防护，不得与可能造成短路的金属件接触。 4.轨距杆、地锚拉杆绝缘外观检查，安装良好。 5.接触网杆塔地线火花间隙齐全，接地钢筋不得与另一根钢轨相碰，不得埋于土或石碴中。带吸上线的空扼流变压器引接线良好。 10 每月不少于2次 加 强 联 系 随 时 了 望 四、受（送）电端箱盒外部检修 同工作步骤一 五、受（送）电端引接线检修 同工作步骤二 集中检修 通道及箱盒内部检修 1.箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，名牌齐全、正确，字迹清楚。 2.箱盒内部螺丝紧固，配线规范、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好，（万可）端子紧固无松动，防松措施到位。 3.器材类型、规格符合设计要求，无过热线象，不超期，印封完整，安装牢固，内外配线端子无松动。 30 半年 站内轨道电路 集中检修 通道及箱盒内部检修 4.阻流电阻辅助线、片作用良好，各制式轨道电路限流电阻阻值符合规定： （1）25Hz相敏轨道电路符合调整表规定； （2）480型轨道电路送端限流电阻（包括引接线电阻），道岔区段不小于2Ω，在道床不良的道发线上不大于1Ω； （3）JWXC-2.3型轨道电路送端限流电阻（包括引接线电阻），交流闭路式不小于4Ω，直流闭路式不大于2Ω。 5.25Hz相敏轨道电路受端轨道变压器变比，均应按调整表执行，不允许随意调整。 6.熔断器有试验标记，并接触良好。 7.防雷元件齐全，作用良好。 8.图纸、资料保存完好，与实物相符，无涂改。 9.进行Ⅰ级测试并记录【测试项目、周期及标准见《25Hz相敏轨道电路Ⅰ级测试报表》、《480型轨道电路测试报表》、《JWXC-2.3型轨道电路Ⅰ级测试报表》】。