中职专业课-外贸单证实务6.期末测试题三 答案.docVIP

　期末测试题三 答案 一、单项选择题（每题1分，共15分） 1．B 2. B 3. B 4. B 5. D 6. C 7. A 8. D 9. C 10. B 11. C 12. A 13. B 14. D 15. A 二、不定项选择题（每题2分，共10分） 1. ABCD 2. BCD 3. ABCD 4. ABCD 5. BD 三、名词解释（每题2分，共10分） 1. 是指进出口货物发货人或其代理人， 按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申请， 以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。 2. 是保险公司承保被保险人在一定日期内发运的以 CIF 条件成交的大批量的出口货物或以 FOB 和 CFR 条件成交的进口货物使用的保险单。 这种保险单载明预约保险货物的范围、 险别和保险费率以及每批货物的最高保险金额、 保险费结算办法等。 3. 是进出口企业向保险公司对运输货物进行投保的申请书， 也是保险公司据以出立保险单的凭证， 保险公司在收到投保单后即缮制保险单。 投保单本身并非正式合同的文本， 但一经保险人接受后， 即成为保险合同的一部分。 4. 又称契约或合约， 是进口出口双方当事人依照法律通过协商就各自的在贸易上的权利和义务所达到的具有法律约束力的协议。 5. 是指开征银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的， 在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。 信用证是国际贸易中最主要、 最常用的支付方式。 四、判断题（每题1分，共10分） 1. 错 2. 对 3. 错 4. 错 5. 错 6. 错 7. 错 8. 对 9. 对 10. 错 五、简答题（每题5分，共25分） 1、【答案要点】 共同海损(General Average) 是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。构成共同海损应具备的条件包括： 　　(1)船舶确实遭遇危险，且此危险必须是危及船和货的共同安全; 　　(2)采取的措施是合理的、自动的和有意识的; 　　(3)所采取的措施为船货共同安全考虑，且是谨慎和合理的; 　　(4)牺牲和费用支出是非常性质的; 2、【答案要点】 比较本票与汇票的区别? 本票：1、无条件支付承诺；2、两个当事人；3、出票人始终是主债务人；4、只能开出一张；5、拒付时，不需做成拒绝证书 汇票：1、无条件支付命令；2、三个基本当事人；3、主债务人发生变化(承兑)；4、一套；5、拒付时，必需做成拒绝证书 3、【答案要点】 (1) 进出口人在贸易合同中，规定使用信用证方式支付。 　　(2) 进口人向当地银行提出申请，填写开证申请书，依照项目填写各项规定和要求，并交纳押金或提供其它保证，请开证行开证。 　　(3)开证行根据申请书内容，向受益人开出信用证，并寄交出口人所在地分行或代理行(统称通知行)。 　　(4)通知行核对印鉴无误后，将信用证交与出口人。 　　(5)出口人审核信用证与合同相符后，按信用证规定装运货物，并备齐各项货运单据，开出汇票，在信用证有效期内，送请当地银行(议付行)议付。议付行按信用证条款审核交易所无误后，按照汇票金额扣除利息，把货款垫付给出口人。 　　(6)议付行将汇票和货运单据寄开证行(或其指定的付款行)索偿。 　　(7)开证行(或其指定的付款行)核对单据无误后，付款给议付行。 　　(8)开证行通知进口人付款赎单。 4、【答案要点】 装运条款的订立与合同性质及运输方式有着密切的关系。我国出口合同大部分使用FOB、CIF、CFR术语，且多数通过海洋运输。根据国际惯例，此类合同，卖方将货装上指定船只即算完成交货。因此，其装运条款主要有装运时间、装运港、目的港、是否允许分装与转船、装运通知以及滞期、速遣、装运通知条款等项内容。 5、【答案要点】 (1)必须使用一份包括全程的多式联运单据(multimodal transport documents, MTD)(我国使用C.T.B/L)。 　　(2)、必须通过两种或两种以上运输方式的连贯运输。 　　(3)、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。 　　(4)、必须实行全程单一的运费费率 六、论述题（每题10分，共30分） 1、【答案要点】 我方应按规定交货并向该保兑行交单，要求付款。因为根据《跟单信用证统一惯例》，信用证一经保兑，保兑行与开证行同为第一性付款人，对受益人就要承担保证付款的责任。只要受益人在信用证的有效期内将符合信用证规定的单据递交保兑行，保兑行必须付款。 2、【答案要点】 (1)如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运