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二、车满显示系统的设计 有些停车场在无停车位置时才显示“车满“灯，考虑比较周到的停车场管理方式则是一个区车满就显示出该区的车满标识。不管怎样，车辆显示系统的原理不外乎两种：一是按车辆记数，二是按车位上检测车辆是否存在计数。按车辆计数的方式，是利用车道上的检测器来加减进出的车辆（即利用信号灯系统的检测信号），或是通过入口开票处和出口付款处的进出车库信号而加减车辆数。当计数达到某一设定值时，就自动的显示车位已占满。按检测车位车满与否的方式，是在每个车位设置探测器。探测器的探测原理有光反射法和超声波发射法两种，由于超声波探测器便于维护，故常用。关于停车场管理系统的信号灯，指示灯的安装高度如图6.12所示。 第二十六页，共四十页。 第四节 停车场车辆管理系统系统工程设计举例 一、若干车场管理型 （1）入口时租车管理型 （2）时租、管理型 （3）硬币或人工收费管理型 （4）验硬币进出/自由进出理型 （5）读卡进/自由出管理型 第二十七页，共四十页。 它由出票机、闸门机、环路感应器等组成。当汽车驶入停车场入口并停在出票机（或读卡机）前进，出票机指示出票（或读卡），按下出票按钮并抽出印有入场时间、日期、车道号等信息的票券后，闸门机上升开启，汽车进闸驶过复位环路（感应器）后，经复位感应器检测确定已驶过，则控制闸门自动入下关闭。闸门机采用TD249/2256，闸门机采用G89E型，闸臂分直臂型（