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韩国 TGV机车主电路（同步电机） 励磁 第三十一页，共三十九页。 电流型逆变器 (异步电机) 第三十二页，共三十九页。 电力牵引传动控制系统 西南交通大学 冯晓云 2005年10月 第一页，共三十九页。 第七讲交流传动机车主电路 第二页，共三十九页。 主要内容 交流传动机车发展综述 交流传动机车主电路的组成 交流传动机车的技术分类 交流传动机车牵引特性 典型交流传动机车主电路工作原理 交流传动机车新技术及其发展方向 第三页，共三十九页。 一、交流传动机车发展综述 运输的需求 各种限制 交流传动机车发展 交流电机的特点 科学技术的发展 第四页，共三十九页。 一、交流传动机车发展综述 运输的需求 各种限制 交流传动机车发展 交流电机的特点 科学技术的发展 安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。 第五页，共三十九页。 一、交流传动机车发展综述 运输的需求 各种限制 交流传动机车发展 交流电机的特点 科学技术的发展 安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。 地域规范、供电制式、空间、体积、重量、技术水平、工艺水平的限制等 第六页，共三十九页。 一、交流传动机车发展综述 运输的需求 各种限制 交流传动机车发展 交流电机的特点 科学技术的发展 安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。 地域规范、供电制式、空间、体积、重量、技术水平、工艺水平的限制等 单位体积重量的功率大、可靠性好、易维护等 第七页，共三十九页。 一、交流传动机车发展综述 运输的需求 各种限制 交流传动机车发展 交流电机的特点 科学技术的发展 安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。 地域规范、供电制式、空间、体积、重量、技术水平、工艺水平的限制等 单位体积重量的功率大、可靠性好、易维护等 电力电子技术、微电子技术、新材料、新工艺等 第八页，共三十九页。 一、交流传动机车发展综述 运输的需求 各种限制 交流传动机车发展 交流电机的特点 科学技术的发展 安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。 地域规范、供电制式、空间、体积、重量、技术水平、工艺水平的限制等 单位体积重量的功率大、可靠性好、易维护等 电力电子技术、微电子技术、新材料、新工艺等 满足运输的需求 充分利用新技术 利用新材料 采用新工艺 第九页，共三十九页。 二、交流传动机车的主要组成 动力制动模块 空气系统模块 辅助变频器 主变频器及电机驱动模块 通讯模块 电子设备 牵引变频器 逆变器 (电流源型、电压源型、PMW) 电机 同步电机、异步电机 设备与功率器件 第十页，共三十九页。 交流传动系统主电路 变速箱 0,98 异步电机 0,95 逆变器 0,99 整流器 0,98 牵引变压器 0,94 1000kW 1020kW 1074kW 1085kW 1107kW 25000V 第十一页，共三十九页。 交直与交流传动机车主电路比较 变速箱 异步电机 逆变器 整流器 牵引变压器 1085kW 25000V 变速箱 直流 电机 整流器 牵引变压器 25000V 滤波电抗器 励磁绕组 交直传动机车主电路 交流传动机车主电路 第十二页，共三十九页。 三、交流传动机车的技术分类 核心层技术 辅助层技术 相关层技术 牵引变频器技术、交流驱动电机技术、牵引变压器技术、变频控制及其网络技术 第十三页，共三十九页。 三、交流传动机车的技术分类 核心层技术 辅助层技术 相关层技术 牵引变频器技术、交流驱动电机技术、牵引变压器技术、变频控制及其网络技术 冷却与通风技术、辅助变流器技术 控制电源技术、保护技术、电磁兼容与布线技术 第十四页，共三十九页。 三、交流传动机车的技术分类 核心层技术 辅助层技术 相关层技术 牵引变频器技术、交流驱动电机技术、牵引变压器技术、变频控制及其网络技术 冷却与通风技术、辅助变流器技术 控制电源技术、保护技术、电磁兼容与布线技术 司机台操纵技术、车体轻量化技术 转向架技术、空气制动技术 高压测检测技术 第十五页，共三十九页。 本讲课要解决的问题 1 变频调速异步电机如何控制能满足机车牵引的要求？ 2 牵引逆变器如何控制能满足牵引电机对机车牵引的要求？ 机车牵引特性有哪些要求？ 第十六页，共三十九页。 四、机车牵引特性 机车牵引特性要求： 1、能产生足够大的牵引力 2、能方便广泛调节速度 3、有较高的过载能力 4、充分发挥机车功率 5、先进的经济技术指标 第十七页，共三十九页。 交流电机（异步）的矩速特性 第十八页，共三十九页。 关键问题： ? 第十九页，共三