预应力锚索抗滑桩技术.pptxVIP

会计学1 普通抗滑桩和预应力锚索抗滑桩预应力锚索抗滑桩：在普通抗滑桩基础上发展起来的，在普通抗滑桩的桩顶或桩身一定位置设计一排或多排预应力锚索，借助于二者组成的桩锚支挡体系(锚索提供的锚固力和抗滑桩提供的阻滑力)共同阻挡滑坡的下滑。滑动面滑动体坡面锚索锚固体抗滑桩第1页/共81页 第2页/共81页 8.1 引言8.2 抗滑桩技术8.3 预应力锚索抗滑桩作用机理8.4 预应力锚索抗滑桩设计8.5 预应力锚索抗滑桩技术的应用8 预应力锚索抗滑桩技术第3页/共81页 滑坡问题： 边坡加固和滑坡治理 （1）风景区 （2）村庄附近 （3）公路与铁路边坡 （4）建筑物滑动 目前除采用锚杆和锚索支护技术外，较多地采用了抗滑桩技术来加固边坡，实现边坡的稳定。8.1 引言 第4页/共81页 第5页/共81页 第6页/共81页 8.1 引言 由于抗滑桩技术具有：抗滑能力强，开挖和混凝土工程量小，且不会恶化原有的地质条件，桩位设置灵活，对保证工程质量，加快施工进度，缩短工期和节约投资均具有显著作用，因此在边坡加固、滑坡治理等工程中广泛应用。第7页/共81页 8.1 引言 在实际应用过程中，一般将抗滑桩技术与其它岩土加固技术联合运用，如与锚杆、预应力锚索、注浆等技术相结合，组成各种复合加固技术。 如随着预应力锚索技术的引进和发展，在抗滑桩的基础上出现了“预应力锚索抗滑桩技术” ——它作为一种新型稳定边坡技术，能够极大地节省原材料，降低造价，且可取得更好的支护与加固效果，因此，在边坡加固和滑坡治理工程中得到了很好地应用。第8页/共81页 应用概况：? 20世纪80年代开始公路与铁路边坡、露天矿山边坡、基坑等抗滑桩技术优点：①抗滑能力强，②开挖和混凝土工程量小，③不会恶化原有的地质条件，④桩位设置灵活，可集中在有利于支挡滑坡的部位。8.2 抗滑桩技术 第9页/共81页 缺点：配筋不能充分发挥其抗拉的优势，抗滑主要以扩大横截面积取胜—预应力锚索抗滑桩可解决此问题！应用效果：当滑动面较平缓且部位较浅时，可望取得较好的抗滑效果仅简述常用的大型钢筋混凝土桩（简称大桩）和钢轨桩等两种抗滑桩的设计方法。 8.2 抗滑桩技术 第10页/共81页 大型钢筋混凝土抗滑桩具有以下优点：抗滑力大、设桩地点灵活，可以将桩设置在最有利于支挡滑坡的部位；在挖掘桩孔的同时可以进行工程地质勘探，可同时进行原位大试件剪切试验，为有效支挡滑坡体创造有利条件，施工比较方便等。因此，在防治由中硬或中硬以下岩石组成的不同破碎程度的边坡中形成的中浅层滑坡方面得到广泛应用。8.2.1 大型钢筋混凝土抗滑桩第11页/共81页 设计步骤：㈠ 搞清引起滑坡的主要原因、范围、滑体厚度，分析其稳定状态和发展趋势；㈡ 根据滑坡工程地质剖面图及滑动面土、岩抗剪强度指标，计算滑坡推力；㈢ 根据滑体各部位的滑坡推力大小和平盘施工条件，确定桩体在剖面上的位置和加固范围；㈣ 建立抗滑工程造价与抗滑桩的主要设计参数（桩间距、桩体锚固深度、桩体断面Bp×Dp）间的函数关系，以抗滑工程造价最低为目标，进行抗滑桩设计参数的优化，寻求最优的设计参数。8.2.1 大型钢筋混凝土抗滑桩第12页/共81页 实际设计过程：(1)根据滑坡推力大小、地形及地层性质，拟定桩长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距。(2)确定桩的计算宽度，并根据滑体地层性质，选定地基系数。(3)根据选定的地基系数及桩的截面形式、尺寸，计算桩的变形系数及其计算深度，据此判断按刚性桩或弹性桩来设计。(4)根据桩底的边界条件采用相应的公式计算桩身各截面的变位、内力及侧壁应力等，并计算最大剪力、弯矩及其部位。8.2.1 大型钢筋混凝土抗滑桩第13页/共81页 图8-1 抗滑桩抗滑原理示意图8.2.1 大型钢筋混凝土抗滑桩 在抗滑桩设计计算中，一般将其周围岩土体视为弹性介质，应用弹性地基梁理论，以温克勒(Winkler)提出的“弹性地基”假说作为计算的理论基础。这里仅介绍“悬臂桩法”。第14页/共81页 “悬臂桩法”设计方法——由于简便，是常用的设计方法。设计中一般是先估算滑坡推力，假定单桩承受一个桩间距的滑坡推力；再假定滑坡推力的分布图式；然后以建立在温克勒弹性地基模型基础上的计算公式进行设计计算。就是说是把滑坡和抗滑桩分开进行考虑和计算的。8.2.1 大型钢筋混凝土抗滑桩第15页/共81页 “悬臂桩法”设计方法：由于设计计算方法是以温克勒弹性地基梁模型为理论依据，因此。设计计算只适用于桩和土均处于弹性工作状态时；而一般为了充分发挥桩前土体的抗力，允许抗滑桩有较大的位移，这时抗滑桩与岩土体均已处于弹塑性状态；再者，设计方法是把桩作为平面受力结构考虑的，而实际上抗