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东风4D型内燃机车故障处理18招 一、柴油机转速不升不降 （一）故障原因 1.1DZ跳开 2.WJT保险烧断或WJT故障 3.司机控制器故障 4.步进电机电路或步进电机故障 5.联合调节器故障，如动力活塞卡滞、伞齿轮卡死等。 （二）判断及处理 1.WJT指示灯不亮，为故障1或2 ，可恢复1DZ或更换WJT保险。WJT故障时更换另一套WJT。 2.换端操纵正常为故障3。 3.更换WJT或换端操纵无效时为故障4、5。如WJT故障或故障4 ，可手拧步进电机手动旋钮，如步进电机 烧损卡死时，可以取下联合调节器上盖，松开步进电机安装螺栓，退出步进电机，转动联合调节器配速 涡轮调节柴油机转速。联合调节器动力活塞卡死时，可将弹性连接杆传动臂的穿销卸下，人工拉动弹性 连接杆，调节柴油机转速，维持到前方站处理。 （三）注意事项 1.更换WJT插头时，必须先断开电源开关，防止烧损WJT或WJT保险。 2.人工拉动弹性连接杆调节柴油机转速时要防止用力过猛使柴油机转速飞升而造成飞车。 二、蓄电池不充电 （一）故障现象 辅助发电机电压正常，但蓄电池不充电 （二）故障原因及处理 1.1RD或2RD保险熔断 断开5K ，更换保险。 2.启动接触器QC主触头未断开 因QC主触头粘连未断开，短接了3FL、1RD、RC等组成的充电电路，所以造成充放电电流表