15春西南交《道路勘测设计》在线作业二 答案.pdfVIP

西南交《道路勘测设计》在线作业二 一、单选题（共 16 道试题，共 64 分。） 1. 以下那种停车方式所占单位面积最大（ ） A. 平行式 B. 垂直式 C. 斜放式 D. / 正确答案：C 2. 复曲线半径的选择应先选（ ）。 A. 第一曲线半径 B. 受地形控制较严重的那个半径 C. 第二个曲线半径 D. / 正确答案：B 3. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（ ）车辆 A. 直行 B. 左转弯 C. 右转弯 D. / 正确答案：B 4. 设汽车重力为G ，道路纵坡为i ，则汽车所受的坡度阻力P为( ) A. P=G+i B. P=G-i C. P=Gi D. P=G/I 正确答案：C 5. 超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A. 外侧路肩边缘 B. 外侧路面边缘 C. 路面中心 D. / 正确答案：B 6. 沿溪线低线位的优点，其中有（ ）。 A. 平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准 B. 路基防护工程少 C. 在狭窄河谷地段，路基废方处理容易 D. / 正确答案：A 7. 护坡道的作用是（ ）。 A. 减缓路堤边坡保证路基稳定 B. 路基排水的重要设施 C. 属于路基防护工程范畴 D. 设置弃土堆的理想位置 正确答案：A 8. 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到 10%则此路段纵坡度只能用到( ) A. 0% B. 0.3% C. 2% D. 3% 正确答案：A 9. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ） A. 年平均昼夜交通量 B. 日平均小时交通量 C. 最大交通量 D. / 正确答案：A 10. 越岭线在选线中起主导作用的是（ ）。 A. 平面与纵面 B. 纵断面 C. 地质与土质 D. / 正确答案：B 11. 关于汽车的稳定行驶，正确的是( ) A. 在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 B. 在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 C. 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶 D. 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶 正确答案：A 12. 高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。 A. 停车视距 B. 会车视距 C. 超车视距 D. / 正确答案：A 13. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。 A. 曲线长 B. 切线长 C. 外距 D. / 正确答案：B 14. 《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用（ ） A. 二次抛物线 B. 三次抛物线 C. 回旋曲线 D. 双曲线 正确答案：A 15. 关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( ) A. 发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象 B. 发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象 C. 横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生 D. 横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定 正确答案：B 16. 最大纵坡的限制主要是考虑（ ）时汽车行驶的安全。 A. 上坡 B. 下坡 C. 平坡 D. / 正确答案：B 西南交《道路勘测设计》在线作业二 二、多选题（共 6 道试题，共 36 分。） 1. 在公路选线中，以下（说）做法正确的有（ ） A. 二、三、四公路都应靠近城镇，以方便交通 B. 垭口、桥位是选线中应考虑的控制点 C. 在平原区选线，平坦地区可以无条件地使用长直线 D. 丘陵起伏地段，线路应走直线连线与匀坡线之间 E. 纸上定线具有充分利用地形的优点 F. 长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯 正确答案：ABDE 2. 设置缓和曲线的作用包括（ ） A. 抵消部分离心力 B. 缓和离心力的变化 C. 适应汽车转弯行驶轨迹 D. 可作为超高和加宽的缓和段 E. 减小汽车行驶横向力 正确答案：BCD 3. 有关选线应注意的主要问题，以下说法正确的有（ ） A. 高等级公路应“近村不进村，利民不扰民” B. 大、中桥桥位及走向应服从路线总体走向 C. 积雪、冰冻地区的沿河线应尽量选择在阳坡面 D. 悬崖、深谷地带的越岭线可采用自然展线方式 E. 在丘陵地区，起伏地带线路应走直线与匀坡线之间 正确答案：ABCE 4. 行车视距有（ ）几种。 A. 转弯视距