便民河路透水混凝土慢道设计与施工方案.docxVIP

便民河路透水混凝土慢道设计与施工方案 0 引 言 南京华侨城便民河路位于华侨城北侧，规划为华侨城内的一条东西向主干路。受建设方委托，需要在道路路幅外侧建设一条城市慢行步道。为了与周边地块海绵设计相适应，设计推荐采用透水混凝土路面。透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美等国家针对原城市道路的路面缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，并能有效地消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时也是保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。其有利于人类生存环境的良性发展和城市雨水管理与水污染防治等工作，具有特殊的重要意义。 1 慢行道结构 根据《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169—2012）要求，路基路面应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。便民河路慢行系统道路设计时对多种路面进行了比选[2]，见表1。 表1 慢行系统路面比选 考虑海绵透水设计理念，便民河路慢行系统道路最后推荐采用透水混凝土路面[1]，具体采用图1 结构。 图1 慢行系统透水路面结构（单位：cm） 2 透水混凝土设计要求 2.1 材料的组成 透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成[3]。 （1）透水混凝土专用胶结剂。其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与黏结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同的