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SUPPLY CHAIN MANNAGEMENT供应链管理思索-用提问的方式完成对供应链管理的简要思考 第1页，共15页。 1，从客户需求说起客户需要什么样的车 right product客户需要在哪里提供车辆 right place客户需要多少的车辆 right quantity客户需要什么质量的车辆 right quality客户需要什么样价格的车辆right price客户需要什么时候提供车辆 right time关键词：市场拉动第2页，共15页。 2，从设计一款新车开始该车辆预测销售情况将如何，1年内，2年内，5年…该车辆由哪些零部件组成这些零部件由谁负责设计，由谁拥有设计的知识产权，设计完成由谁确认。零件设计及其变更是否有记录。在设计变更时如果处理旧库存，怎么样确保在切入时都是新零件？甚至于零部件所使用的材料谁来确定？有新开发的零件，由谁负责开发，由谁负责模具费用，零件的成本会是多少？整车的预计成本是多少？是否具有市场竞争力？有没有后续的设计的不断改进以降低成本的计划？该款车型一共有多少个配置可以让客户选择？如何保证配置的相对稳定性，如底盘匹配，车身结构。在BOM表中需要将固定不变的一块作为一个大的总成进行处理。该大总成可能还同时适用于不同车辆，保持该总成的相对稳定也就同时保证了车辆的品质稳定以及后续备货的相对准确。第3页，共15页。 2，从设计一款新车开始该车型可以同时适用多少的法规要求？可以适用于哪些国家？如果不同的生产制造方法中有一种可以符合更多国家要求是否可以考虑选择该生产制造方法，如座椅安装？该车型有多少的选装部分，特别是底盘部分，是否已经预留了接口方便客户在购车后要求加装可以方便安装。客户的特殊要求会有哪些？怎么样减少客户特殊要求对生产制造的影响？一个同样的设计是否可以对后续客户特殊要求都提前做了包容，而不需要对产品进行大的改造？车型设计完成后该成品的工程变更号码是多少？新产品从无到有就是一个最大的工程变更。BOM表能细到什么程度？关键词：标准配置，工程变更，标准成本第4页，共15页。 3，我们需要选择供应商我们不只是简单的向市场买东西，我们需要一个长期的合作，信息的共享，协同作战。谁会是我们的合作伙伴？供应商根据我们的预测生产还是根据我们的订单生产？供应商是否应该备有相应的库存？供应商的库存数量是否我们也进行管控。一定数量的库存如果由于工程变更不再使用，可以转为备件库存；如果需要报废，什么数量的库存应该由供应商承担供应商能否跟我们一起，以最终客户的需求为己任来提供产品，提供备件。供应商的产能是否能够与我们的产能匹配供应商如何保证零件的质量？如何保证供应的相对稳定？如何保证物流运输过程的安全？最终如何保证快速相应?供应商如何进入和退出？供应商的战略是否能与我们的战略互相相得益彰？关键词：信息共享，战略合作第5页，共15页。 4，该采购物料和服务了市场是否能提供车辆的年度生产需求预测？由成品的生产计划导出物料的采购计划 （ERP，MRPII,或者甚至是简单的EXCEL)需要在仓库备多少的库存？该库存属于供应商还是已经购买？零件到达时如何保证质量？如何保证零件供应的一致性？如何保证运输途中安全？什么时候付钱？是否有系统记录仓库库存，线上仓库库存，运输途中的库存，售后库存以及供应商处库存？该记录是否有现实库存0差异物料库存成本的规划与控制产品退市后相应模具的保留期限与归属权？保证产品退市后多少年后仍然有备件供应？我们需要购买哪些的服务？如谁帮我们把货物关键词：物料计划，存货计划，0差异，库存成本， 来料质检第6页，共15页。 5，全球采购如何增强国际采购的能力？如何更好加强与供货商的战略关系？如何保证物料采购的周期？为什么要进行全球采购？采购包括零件及其服务。如何通过全球采购保持车辆制造水平及车辆功能的先进性？如客户提出来需要新功能，国内没有，如何获取样品，开发相应产品或者直接向国外购买？如何使用相应统一的物流服务商为金龙全球物料流动提供统一服务？如何另外国外当地劳动力提供制造服务以及相应售后服务？关键词：全球采购第7页，共15页。 5，生产制造开始了如何保证物料及服务的有效准时到达？如何保证产能及生产计划安排？如何缩短交货周期？如何更快响应市场需求？如何保证生产的一致性？生产工艺及指导书是否详尽具体？如何做到品质的有效管控？验车标准是否详尽具体？如何减少重工，减少浪费？如何减少线上仓库库存？如何减少线上可能产生的损坏等等？如何将线上问题反馈到技术设计部门，及时进行设计变更？设计变更应严格记录并保证按要求执行。如何提高生产线本身的效率？是否有专门产线工程师（工艺工程师）研究工人行为，不断地完善工人的操作，减少随意性？这些变更都应及时详尽地记录到相应的工艺文件中。关键词：生产一致性 ，生产计划第8页，