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不对称侧压力钢板桩围堰施工关键技术 0 引言 围堰是桥梁工程涉水施工必不可少的临时性结构形式，围堰的施工可为桥梁承台及墩柱施工提供安全可靠的无水作业环境。根据桥梁不同的结构形式和施工环境特点可选择不同的围堰形式进行施工。目前，常见的围堰形式包括钢板桩围堰、钢管桩围堰、沉井围堰、单壁钢套箱围堰、双壁钢套型围堰等结构形式[1-3]。其中，钢板桩围堰是中小跨径桥梁承台施工常用的围堰形式，尤其是土质基础的地质条件更为合适。这种钢板桩围堰具有施工简单，施工成本低、施工周期快的特点，且钢板桩可以周转利用，组合效益好[4]。 但常用的钢板桩围堰四周的水压力、土压力引起的水平力基本处于对称状态，钢板桩围堰总体处于自平衡状态。当围堰外侧的水平力处于不对称状态时，围堰整体会受到不平衡力的影响，对围堰的承载能力提出了更高的要求。为了对非对称侧向压力钢板桩围堰的施工技术进行研究，本文以扬州市万福路京杭运河大桥为依托对这种围堰结构的关键技术进行研究。 1 工程概况 1.1 项目概况 扬州市万福路跨京杭运河大桥是万福路跨越京杭运河的重要通道。大桥设计为（42+140+42）m连续下承式钢桁架拱桥，横向由三榀拱肋组成，拱肋横向间距为22.45 m。大桥的主墩位于京杭大运河中，单个主墩采用三座分离式钢筋混凝土墩柱，墩间设系梁连接，单个墩柱下方设置一承台，承台在顶面设置横向联系梁，基础为钻孔灌注桩群桩。其中两侧立柱