第8讲 液压缸-课件.pptVIP

典型结构 缸体组件、活塞组件、密封件、 连接件、缓冲装置、排气装置等。 设计依据 缸工作压力、运动速度、工作条件、 加工工艺及拆 装检修等。 3、3、2 缸体与端盖的结构设计 ? 缸体与端盖的连接 活塞和活塞杆结构 活塞杆头部的连接 液压缸的缓冲装置 液压缸的排气装置 缸体与端盖的连接 法兰连接 半环连接 螺纹连接 拉杆连接 焊接连接 缸体与端盖的连接 ∵ 工作压力、缸体材料、 工作条件不同 ∴ 连接形式很多低压， 铸铁缸体，外形尺寸大 摆动液压缸分类 单叶片式*、双叶片 摆动液压缸组成 缸体、定子块、叶片、传动轴等 摆动液压缸工作原理 当缸的一个油口进压力油，另一油口回油时，叶片在压力油作用下往一个方向摆动，带动轴偏转一定角度小于3600）当进回油口互换时，马达反转。 摆动液压缸参数计算 T = zb/8·(D2-d2)(p1-p2)ηm ω= 8qηcv/zb(D2-d2) 双叶片摆动式液压马达 T双 = 2T单 ω双=1/2·ω单 摆动液压缸特点 结构紧凑，输出转矩大，但密封 困难，一般只用于中低压系统。 *3、1、3其它形式的常用缸 增压缸（增压器） 多级缸（伸缩缸）伸缩缸（不活塞缸的组合）.swf 齿条活塞缸（无杆液压缸） 增压缸（增压器） 作用 得到高于泵压的输出压力 结构 增压原理 增压缸结构 单作用、双作用 增压缸增压原理 A1 p1=A2 p2 p1πD2/4=p2πd2/4 p2 = A1 / A2 p1 = p1 D2/d2 =K p1 K—增压比 增压缸特点 在不 p p 的前提下，靠 A来 p 单 作用断续增压、双作用连续增压 多级缸（伸缩缸） 结构 工作原理 特点应用 多级缸结构 由两个或多个活塞缸或柱塞缸套装 而成，有单作用和双作用之分。 动画演示 工作原理 活塞或柱塞伸出时，从大到小，速度逐渐增大，推力逐渐减小。活塞或柱塞缩回时，从小到大。 多级缸特点应用 ∵ 工作时可伸很长，不工作时缩短 ∴ 占地面积小，且推力随行程增加而减小 故 起重机伸缩臂、自动倾卸卡车、火箭发 射台等皆用 动画演示 齿条活塞缸（无杆液压缸） 结 构 工作原理 应 用 无杆液压缸结构 缸体、活塞、齿条、齿轮、端盖等 无杆液压缸工作原理 左腔进油，右腔回油时，齿条右移， 齿轮带动工作台逆转。 右腔进油，左腔回油时，齿条左移， 齿 轮带动工作台顺转 。 无杆液压缸应用 常用于需要回转运动的场合， 如：自动线、磨床 4、2 液压缸的设计与计算 液压缸工作压力的确定 液 压缸内径和活塞杆直径的确定 缸筒壁厚δ的确定 液压缸其它部位尺寸的确定 3、2 液压缸的设计与计算 液压缸的主要尺寸包括： 液压缸内径D 活塞杆直径d 液压缸缸体长度L 液压缸工作压力的确定 见表4、2、1，4、2、2 液压缸内径和活塞杆直径的确定 （一）液压缸内径D （二）活塞杆直径d 液压缸内径D 1 根据最大总负载和选取的工作压力来确定 2 根据执行机构速度要求和选定液压泵流量 来确定 根据最大总负载和选取的工作压力来确定  以单杆缸为例： 无杆腔进油时 D=√4F1/π(p1-p2)-d2p2/p1-p2 有杆腔进油时D=√4F2/π(p1-p2)+d2p1/p1-p2 若初步选取回油压力p2=0，则上面两式简化为： 无杆腔进油时 D=√4F1/πp1 有杆腔进油时 D=√4F2/πp1+d2 根据执行机构速度要求和选定液压泵流量来确定 无杆腔进油时： D=√4qv/πv1 有杆腔进油时： D=√4qv/πv1+ d2 计算所得液压缸的内径（即活塞直径）应圆整为标准值 （二）活塞杆直径d 原则：活塞杆直径可根据工作压力或设 备类型选取液压缸的往复速度比 有一定要求时 d = D√λv-1/λv 计算所得