电池管理系统-课件.pptVIP

电池管理系统 研发部电气设计 陈秋婷(Judy) 前 言2 随着能源紧缺、石油涨价、城市环境污染的日益严重，替代石油的新能源开发利用越来越被各国政府所重视。 新能源体系中，电池系统是其中不可或缺的重要组成部分，近年来，以锂电池为动力的EV和HEV做为主力军得到国家大力支持，受到人们的关注，成为全球电动汽车发展热点。 但由于锂电池各种不正常的使用可能导致电池寿命缩短以致损坏，潜在安全性和可靠性危害等因素。而电池管理系作为电池保护和管理的核心部件，对电动汽车性能起着越来越关键的作用。 目 录 3电池管理系统定义。电池管理系统简介。电池管理系统结构。电池管理系统功能实物照片。电池管理系统 电池管理系统定义 1.电池管理系统——BMS（Battery Management System）顾名思义，BMS是用来管理电池的，以便电池能够维持更好的状态，稳定工作。 锂电池特性优点：容量高、便宜、寿命长~~·······缺点：1、不能短路2、不能过充3、不能过放4、不能过温 电池管理系统简介 BMS是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。 二次电池存在下面的一些缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。BMS 防止过充、过放延长电池的使用寿命监控电池的状态提升电池的使用率 电池管理系统简介 BMS 电池管理系统结构 系统框图 系统构成BMU电流传感器绝缘监测123 单体电压采集 温度节点采集电池均衡 实时电流采集 电池组总电压采集绝缘电阻检测4BCU 接收各种数据，并统计、计算和分析。计算SOC/F/H。控制风扇或加热与整车和充电机通讯此外，还可扩展其他模块，如数据记录仪和显示模块等一些终端。 技术指标1%1.电池组总电压测量精度： ±1 ℃4.温度检测精度：1%3.电流检测精度：0.5%2.单体电压检测精度：8% 5.SOC检测精度：4~3006.电池组串联数：-40~125 ℃9.温度范围：100mA8.均衡电流：0-5V7.单体电压采样范围：100ms10.动作响应时间： 功能概述 系统采用主从结构，模块化设计。由BMS主板、可扩展得BMU单元、绝缘检测单元、数据记录单元等构成，各单元均基于can总线。可根据电池系统功能要求选用不同的单元构成电池管理系统，以实现不同功能要功能电压、电流、温度检测绝缘检测故障预警充放电次数累计、寿命估算SOC估测整车、充电桩通讯514812 9系统自诊断热管理充放电控制自动均衡电池保护数据记录BMS主要功能电池管理系统定义  功能介绍1.自诊断 BMS的自诊断是指：BMS能主动检测系统内部的工作状态，又称为自检功能。 BMS上电后，需要自检，确保BMS系统能正常工作。运行过程中定时自检。 功能介绍2.充放电控制2.1充放电最大允许电流。2.2继电器的控制。 功能介绍3.电压、电流、温度采集 电压采集：LTC6802-2 功能介绍3.电压、电流、温度采集 电流采集：霍尔传感器：分流器：需要外接供电、价格较贵，精度较高。价格便宜，不需要供电。只能检测直流，精度随温度变化大。 功能介绍3.电压、电流、温度采集 温度采集：热敏电阻：PTC/NTC温度传感器：DS18B20 功能介绍4.SOC估算SOC: State of charge.荷电状态。剩余电量的一个衡量指标 。其中:Ce为剩余容量，Ca为可用容量。计算方法一：安时积分法 功能介绍4.SOC估算计算方法二：OCV法。 功能介绍5.绝缘检测检测电池组总正总负与汽车底盘之间的绝缘电阻值。 功能介绍6.热管理 热管理功能是为了确保电池包内温度维持在一定的范围，有利于电池组更好地充放电。 加热：充电时，由于电池温度较低，需要使电池包温度升高，才能稳定的充电。 散热：随着电池包的温度过高，需要开启散热功能，以便为电池更好的工作。 均热：在充电或者行车过程中，出现温差较大情况，需开启风扇，使热量循环流动。 功能介绍7.自动均衡 均衡是为了实现各单体电芯一致性变化。 被动均衡： 主动均衡： 功能介绍8.数据记录数据记录方式： 上位机软件，PC记录数据。 BMS将数据写入存储卡内。数据记录作用： 分析电池运行数据，得出电池性能，验证SOC。 存储故障等发生的数据和分析原因。 功能介绍9.故障预警故障预警： 监测各种故障，及时上报和预警。防止事故发生 功能介绍10.与整车和充电机通讯报告电池系统的状态和获取整车或充电机信息。11.电池保护过压、欠压保护