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铸 造 新 技 术 的发 展 趋 势
Revised by Liu Jing on January 12, 2021
我国铸造新技术的发展
面对全球,信息、技术飞速发展,机械制造业尤其是装备制造业
的现代化水平高速提升,中国(这里只讲大陆的情况,不包括台湾和港澳地区)铸
造业当清醒认识自己的历史重任和与发达国家的现实差距,大胆利用现代科学技
术及管理的最新成果,认清“只有实现高新技术化才能跟上时代步伐”的道理,
把握现代铸造技术的发展趋势,采用先进适用技术,实施可持续发展战略,立足
现实又高瞻远瞩,以振兴和发展中国铸造业的累累硕果来奠定中国现代工业文明
进程的坚实基础。
我国加入 WTO 和世界进入 21 世纪以来,人们从不同角度探讨铸造技术的发展并
且发表了许多着述,为了给人们提供一个关于我国铸造技术发展现状和发展趋势
的整体概念,引发同仁们更深入地思考,笔者就自己的认识以及参考了一些公开
发表的文献,同时又吸纳了一些专家学者的意见,形成此文,以供同行参考。
1 发达国家铸造技术发展现状
发达国家总体上铸造技术先进、产品质量好、生产效率高、环境污染少、原辅材
料已形成商品化系列化供应,如在欧洲已建立跨国服务系统。生产普遍实现机械
化、自动化、智能化(计算机控制、机器人操作)。
铸铁熔炼使用大型、高效、除尘、微机测控、外热送风无炉衬水冷连续作业冲天
炉,普遍使用铸造焦,冲天炉或电炉与冲天炉双联熔炼,采用氮气连续脱硫或摇
包脱硫使铁液中硫含量达%,以下:熔炼合金钢精炼多用AOD、VOD 等设备,使钢
液中 H、O、N 达到几个或几十个 10~6 的水平。
在重要铸件生产中,对材质要求高,如球墨铸铁要求 P 小于%、S 小于%,铸钢要
求 P、S 均小于%,采用热分析技术及时准确控制 C、S 含量,用直读光谱仪 2~3
min 分析出十几个元素含量且精度高,C、S 分析与调控可使超低碳不锈钢的 C、S
含量得以准确控制,采用先进的无损检测技术有效控制铸件质量。
普遍采用液态金属过滤技术,过滤器可适应高温诸如钴基、镍基合金及不锈钢液
的过滤。过滤后的钢铸件射线探伤 A 级合格率提高 13 个百分点,铝镁合金经过
滤,铸件抗拉强度提高 50%、伸长率提高 100%以上。
广泛应用合金包芯线处理技术,使球铁、蠕铁和孕育铸铁工艺稳定、合金元素收
得率高、处理过程无污染,实现了微机自动化控制。
铝基复合材料以其优越性能被广泛重视并日益转向工业规模应用,如汽车驱动
杆、缸体、缸套、活塞、连杆等各种重要部件都可用铝基复合材料制作,并已在
高级赛车上应用;在汽车向轻量化发展的进程中,用镁合金材料制作各种重要汽
车部件的量已仅次于铝合金。
采用热风冲天炉、两排大间距冲天炉和富氧送风,电炉采用炉料预热、降低熔化
温度、提高炉子运转率、减少炉盖开启时间,加强保温和实行微机控制优化熔炼
工艺。在球墨铸铁件生产中广泛采用小冒口和无冒口铸造。铸钢件采用保温冒
口、保温补贴,工艺出品率由60%提高到 80%。考虑人工成本高和生产条件差等
因素而大量使用机器人。由于环保法制严格(电炉排尘有9 国规定 100~250 mg/m
3、冲天炉排尘,11 国规定 100~1000 mg/m3,或~1.5kg/t 铁液;砂处理排尘,
8 国规定 100~250 mg/m3),铸造厂都重视环保技术。
在大批量中小铸件的生产中,大多采用微机控制的高密度静压、射压或气冲造型
机械化、自动化高效流水线湿型砂造型工艺,砂处理采用高效连续混砂机、人工
智能型砂在线控制专家系统,制芯工艺普遍采用树脂砂热、温芯盒法和冷芯盒
法。熔模铸造普遍用硅溶胶和硅酸乙酯做粘结剂的制壳工艺。
用自动化压铸机生产铸铝缸体、缸盖;已经建成多条铁基合金低压铸造生产线。
用差压铸造生产特种铸钢件。所生产的各种口径的离心球墨铸铁管占铸铁管总量
95%以上,球铁管占球铁年产量 30%~50%。
成功地采用 EPC 技术大批量生产汽车汽缸体、缸盖等复杂铸件,生产率达 180 型
/h。在工艺设计、模具加工中,采用 CAD/CAM/RPM 技术;在铸造机械的专业化、
成套化制备中,开始采用 CIMS 技术。
铸造生产全过程主动、从严执行技术标准,铸件废品率仅 2%~5%;标准更新快
(标龄 4~5 年);普遍进行 ISO 9000、IS014000 等认证。
重视开发使用互联网技术,纷纷建立自己的主页、站点。铸造业的电子商务、远
程设计与制造、虚拟铸造工厂等飞速发展。
2 我国铸造技术发展现状
总体上,我国铸造
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