卡特彼勒供应商售后维护培训.pptVIP

发动机：“烧瓦抱轴”的原因 “烧瓦抱轴”是指发动机曲轴与支承其转动的滑动轴承——曲轴瓦、连杆瓦之间由于润滑不良而出现干摩擦和半干摩擦，形成高温，轴颈与轴瓦相互烧结咬死，发动机无法转动的现象。  第三十页，共八十一页。 造成发动机“烧瓦抱轴”的主要原因有 　　(1)曲轴的制造质量差。轴颈的表面粗糙度较差，圆柱度精度低，特别是大修时磨削过的曲轴其轴颈表面误差大，安装后轴颈与轴瓦的表面配合不好，接触面过小，难以形成油膜，造成干摩擦。 　　(2)轴瓦的制造质量差。合金材质差，合金材料松动，轴瓦表面粗糙度超差，不能使轴与轴瓦之间形成有效的润滑油膜。 　　(3)轴承盖变形，轴瓦背面存在间隙，合金与轴瓦不能完全紧密贴合而松动脱落，遮堵油道，使供油中断而造成干摩擦。 第三十一页，共八十一页。 (4)轴瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与轴瓦的接触面难以形成润滑油膜。 　　(5)轴瓦的紧固螺栓扭矩过小或螺栓防松措施失效，轴瓦松动，造成轴与轴瓦间隙改变，从而影响润滑。 　　(6)机油泵磨损严重或机油泵吸油口滤网堵塞，供油压力低，机油难以供应到规定的润滑部位，造成轴瓦干摩擦。 　　(7)机油油道被杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，造成轴与轴瓦干摩擦。 第三十二页，共八十一页。 　(8)机油管路破损，机油循环供应系统压力下降