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土方回填主要项目施工方法 土方回填主要项目施工方法提要：当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土 厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到 地产e网 土方回填主要项目施工方法 根据现场和业主提供资料，本工程土方以回填为主，现场取土不足的土方采用购土回填。 1、开挖施工 （1）开挖方法 采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出 来的土方回填到北面的填方区，多余的土方运至东面回填道路及场内其他低洼深坑部位。 开挖标高控制 挖至地下室筏板基础设计标高上翻1米（地下室筏板设计标高值为27米，本次开挖地下室取土回填挖至 标高值28米），开挖时要加强测量，其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩 上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm ～5cm ，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。 2、填筑施工 通则 土方回填前，先对需填场地进行测量放样，清除树木、灌木、杂草及表土及不适宜材料。按规范要求清 理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填土作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:5 时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶 向内侧倾斜2% ，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20 ～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压 实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示： 施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。 基底处理 在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把 地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。 在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它 们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。 分层填筑 在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚 度不大于30cm ，且不小于10cm。 摊铺整平 自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械 无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示： 场地平整施工专项方案 碾压 本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。 为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm ～25cm ，每块连接处的重叠碾压宽度为lm ～，碾 压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。压路机的行 走路线如下图所示： 场地平整施工专项方案 碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后 再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速 度控制在2km/h以内。 碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6 ～8 遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。 碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至 达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。 碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象， 停止碾压，待经处理后再重新碾压。 检测 为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法 或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。 填方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。 A.控制干密度通过下式确定: Pd=k·Pdmax k—压实度，取90%。 Pdmax—土的最大干密度 土的最大干密度采用重型击实实验测定。 B.检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为：每层按400 ～900m2取样一组。试样 取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度P。： P0=P/ 式中P—土的湿密度 ω—土的湿含水量 如上式算得的土的实际干密度P。≥Pd ，则压实合格；若P0 d ，则压实不够，要采取相应措施，提高压实质量。 最上一层土的填筑 当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又 不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。