浅谈航道疏浚中的水下钻孔爆破施工（工程地质学论文资料）.docVIP

浅谈航道疏浚中的水下钻孔爆破施工（工程地质学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“桩基础”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文8073字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈航道疏浚中的水下钻孔爆破施工 2 1、工程概况： 2 2、水下钻孔爆破施工的特点： 2 3、水下钻孔爆破施工中浅点形成的原因： 3 （2）水下钻孔平面位置不符合设计要求： 3 4、水下钻孔爆破施工中浅点的处理： 4 （2）测量、定位、钻孔、验孔： 4 （3）提高大面积准炮率的措施 5 5、水下钻孔爆破的安全措施： 6 结束语 6 文2：爆破施工安全管理方案 7 1、爆破作业人员的任职条件 7 2、火工品购买、领用、清退 7 3、现场作业 8 3.1钻孔 9 3.2装药与堵塞 10 3.2.3装药工作时，应在爆破工作技术人员指导下进行。 10 3.3起爆网路及起爆点工作 11 3.3.3起爆站应在装药前建成，并应设有专人看管。 11 3.3.4起爆站应由爆破负责人指派的站长全面负责站内工作。 11 4、爆破安全技术措施 11 1、个别飞石的控制 11 2、爆破震动的安全校核 13 5、爆破警戒 14 6、 其他注意事项 15 3、解小炮作业必须提前通知有关管理人员，严禁私自放炮。 16 参考文摘引言： 17 原创性声明（模板） 17 正文 浅谈航道疏浚中的水下钻孔爆破施工（工程地质学论文资料） 文1：浅谈航道疏浚中的水下钻孔爆破施工 1、工程概况： 以汉江丹白段航道整治工程为例。该工程整治河段河岸地形陡峭，基岩外露，为弱风化片麻岩，主要成分为石英、长石、云母、角闪石等，施工河段水流湍急，礁石分布面广点多，礁石厚度小，礁石上层均覆盖了一层砂卵石，不利于钻爆施工，施工河段自然条件较为复杂，同时施工期间要确保航道正常通航。因此，工程工况复杂，工程难度相对较大，在施工作业中发现，在完成施工区域初次疏浚和水下炸礁及清渣扫床后检测，仍有大量尚不满足设计要求的浅点存在。 2、水下钻孔爆破施工的特点： 水下钻孔爆破是水下工程爆破中应用范围最广的一种形式，它适用于工程量较大、炸层较厚、爆区水流地形条件适宜工作船定位或能搭建工作台（岸边礁石和部分露出水面的水中礁石）的工点。其主要优点是适用和便于推广，在充分估计地形和地质、水深、流速等影响的条件下，能达到爆破质量好，块度均匀、正确控制开挖边线轮廓等良好效果，而且对周围环境的破坏小。其主要缺点是施工过程中过往船舶密度大，施工条件复杂，工期短，特别是在潮流和深水条件下进行时，水中能见度差，船舶稳定、钻孔定位、爆破作业、爆破效果检查、瞎炮处理等都比较困难，且水下钻孔和装药均需在专用工作船或工作台上作业，钻孔成本较高。 3、水下钻孔爆破施工中浅点形成的原因： （1）水下钻孔爆破出现盲炮：水下钻孔爆破属于水下施工作业，质量控制难度大，因受水文、地质、爆破器材、爆破技术等外界环境影响，不可避免会出现盲炮，使得爆破效果达不到设计目的，爆破石过大，导致清渣时挖不动而产生浅点。 （2）水下钻孔平面位置不符合设计要求： A、定位测量偏差：根据水下钻孔爆破施工工艺，是通过收放钢丝缆来控制钻机船移动与位置，并依据测量仪器定位来判断其位置是否符合设计要求。也就是说，测量定位的准确性与否，直接关系到钻孔位置是否符合设计要求。而决定测量定位的准确性包括施工放样控制点坐标是否正确，仪器对中及后视是否准确等。钻孔位置错误会导致漏炸或炸不到航道边线。 B、外界环境影响：在水流湍急河段施工，由于水流冲击以及横流水流作用，当系留设备锚固程度不稳定或者力度不足以与外力对持时，钻机船的位置会在水力的推动下产生变化，钻机船位置发生移动后，技术人员若不及时发觉仍进行后续施工作业，实际空位必然与设计有偏差。 （3）施工水位控制不当：为了确保疏炸施工区域河底标高达到设计要求，在爆破施工中，一般是以钻孔深度作为主要控制值，即： 钻孔深度=施工水位-设计水位+设计水深+超深值——① 根据试①，施工水位控制是关键，施工水位不同，钻孔深度就不同。在施工期间，由于各种客观原因，水位极不稳定，变动幅度大且具有不确定性。在水下钻孔爆破施工过程中，若水尺零点有误或不及时观测水位，并根据水位变化控制好钻孔深度，将引起钻孔深度超过或达不到设计深度，当实际钻孔深度达不到设计深度时，就容易出现浅点。 （4）水位下跌的影响：航道疏浚工程质量是通过硬式扫床来检验的，在实际中控制扫