新能源汽车故障诊断与排除课件：07项目七 车辆不制冷故障诊断与排除.pptxVIP

项目七车辆不制冷故障诊断与排除一、情境导入二、任务布置三、教学目标目 录四、背景知识五、任务实施六、任务考核七、任务总结一、情境导入 一辆2018款吉利帝豪EV450电动汽车出现空调不制冷、电动压缩机不工作的故障。你知道电动汽车空调系统的工作原理吗？请你对电动汽车空调系统不制冷、电动压缩机不工作的故障进行诊断与排除；并对电动压缩机总成进行更换。一、情境导入故障现象分析压缩机通讯故障压缩机高压供电故障空调压缩机故障压缩机低压供电故障压缩机元件故障空调制冷剂不足空调系统压力故障制冷管路电磁阀故障膨胀阀堵塞故障车辆不制冷故障诊断与排除环境温度传感器故障传感器故障蒸发箱温度传感器故障空调压力开关故障鼓风机故障执行器故障模式风门电机故障空调面板开关电源故障空调面板开关通讯故障控制单元故障自动空调控制面板电源故障自动空调控制面板通讯故障二、项目布置（1）蒸发箱温度传感器故障检修（2）鼓风机故障检修（3）空调不制冷故障诊断三、教学目标知识目标掌握汽车空调系统基础知识；掌握吉利EV450电动空调系统的组成和工作原理；掌握吉利EV450电动空调系统常见故障检修。能力目标能正确认知吉利EV450电动空调系统的各组成部件；能正确对画出EV450电动空调系统原理图，查阅空调系统电路图；能正确对EV450电动空调系统常见故障进行诊断与排除。素质目标严格按规范执行按规范执行高压下电操作；养成总结训练成果，培养团队协作精神；严格执行6S标准。四、背景知识3.1 电动空调系统概述 电动汽车制冷空调系统与传统汽车制冷空调系统基本原理一样，区别在于电动汽车空调系统采用电动空调压缩机。 电动压缩机的驱动电机采用体积小、质量轻、效率高的三相永磁同步电机，由控制器（逆变器）将动力电池高压直流电转化为三相正弦交流电驱动。四、背景知识3.1 电动空调系统概述电动空调压缩机由驱动电机、压缩机、控制器集成。四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统吉利EV450电动空调系统是整车热管理系统的重要的组成部分，除了负责乘员舱的空气舒适调节后，还肩负着动力电池的冷却和加热、电驱动系统的冷却任务。四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统吉利EV450电动空调系统与传统车型类似，主要由以下四个部分组成制冷系统制热系统通风控制系统控制系统四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统1、制冷系统制冷系统有两个蒸发回路，一个蒸发器置于空调主机总成内，用于乘员舱制冷，一个蒸发器置于热交换器Chiller中，用于动力电池冷却。每个蒸发回路都有一个H型膨胀阀，H型膨胀阀的前端分别安装有热换交流器电磁阀和制冷管路电磁阀，根据乘员舱和动力电池冷却的需求控制电磁阀打开或关闭蒸发回路。四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统1、制冷系统1）压缩过程：压缩机工作，将蒸发器出来的低温低压制冷剂过热蒸气(温度约为0℃、压力0.15-0.2MPa)压缩成高温高压的制冷剂过热蒸气(温度约70-86a℃、压力约为1.5MPa)，送往冷凝器冷却降温。2）冷凝过程：进入冷凝器的制冷剂过热蒸气，在流动过程中与流过冷凝器的外部环境空气进行热交换，向环境空气散热，从冷凝器出来的制冷剂被冷凝成中温高压（约为45℃，压力约为1.5MPa）的过冷制冷剂液体。四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统1、制冷系统3）膨胀过程：从冷凝出来的过冷制冷剂液体经过储液干燥器过滤后，流进膨胀阀，经过膨胀阀节流降压，过冷液态制冷剂压力和温度急剧下降，变成低温低压(温度约-10℃、压力约为0.15-0.2MPa)的制冷剂湿蒸汽，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。在膨胀过程同时进行流量控制，以便供给蒸发器所需的制冷剂，从而达到控制温度的目的。四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统1、制冷系统4）蒸发过程：过冷液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气，制冷剂湿蒸气流进蒸发器，与蒸发器表面流过的车内空气进行热交换，流动过程中不断吸收车内空气的热量气化，从蒸发器出来时变成低温低压(温度约为0℃、压力约为0.15-0.2MPa)的制冷过热蒸气。从蒸发器流出的低温低压制冷剂过热蒸气再被吸入压缩机，进行下一次制冷循环。四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统2、制热系统制热系统包括鼓风机和电加热器( PTC )、加热器水泵、加热器芯体等组成。当自动空调系统处于加热模式时,加热器在高压电的作用下对冷却液进行加热，高温冷却液被加热器水泵抽入加热器芯体。同时,冷暖温度控制电机旋转转至采暖位置，气流在鼓风机的作用下流过加热器芯,产生热量传递。外部空气在进入乘客舱前，与加热后的空气混合,吹出舒适的暖风。四、背景知识3.2 吉利EV450电动空调系统3、通风控制系统 通风控制系统由风道和风向调节阀门、冷暖风调节阀门、内外循环调节阀门等组成。通