岩溶对隧道安全影响分析及处治技术（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

岩溶对隧道安全影响分析及处治技术（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7861字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：岩溶对隧道安全影响分析及处治技术 2 一、具体案例 2 二、岩溶对隧道安全的影响 3 三、岩溶对隧道安全影响的处治技术 3 1、处治原则 3 2、具体处治技术 4 2.1基底注浆 4 2.2钻孔回填与隧底排水降压孔设置 5 2.2.1钻孔回填 5 2.2.2隧底排水降压孔设置 5 2.3检测 6 四、结语 6 文2：软弱围岩隧道安全施工技术 6 1.前言 6 2.工程概况 7 2.1地形地貌 7 2.2地层岩性 7 2.3水文地质条件 8 2.4结构设计 8 2.5隧道沉降变形处理 8 3.隧道开挖分析 9 3.1讨论采用双下侧导坑施工方案的可行性 9 3.3优化设计方案 10 4.隧道施工方案 11 4.1施工安排 11 4.2施工方法 11 4.3钢管桩施工 12 4.4导坑条形基础施工 12 5.经验与成效 12 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 正文 岩溶对隧道安全影响分析及处治技术（建筑设计及理论论文资料） 文1：岩溶对隧道安全影响分析及处治技术 岩溶问题属于世界性难题之一。在隧道工程建设过程中，施工企业不可避免会到各种岩溶问题，尤其是岩溶区域，岩溶发育复杂化、类型多样化等，极易出现“突泥、突水”等现象。施工企业需要多层次深入分析隧道建设地区出现的岩溶问题，从隧道安全角度入手，科学处治岩溶问题，提高隧道围岩安全性与稳定性。 一、具体案例 以“云桂铁路云南段隧道隐伏岩溶”为例，在整治过程中，云桂铁路云南有限责任公司转发了第三方检测单位《隧道基底隐伏岩溶探测成果报告》，云桂铁路云南段1~8标段施工单位提供了《云桂铁路云南段岩溶地区隧道岩溶及岩溶水核查成果及附件》，明确了整治范围，云桂YGTJ-1标中第一册平贯一号、平贯二号及富宁隧道（部分）共33段异常段；YGTJ-2标中第一册八郎隧道、里颇隧道、革朗隧道（部分）及保上隧道（部分）共34段异常段等。该段隧道施工空间狭窄，围岩不稳定性，各类施工机具设备活动频繁，隧道隐伏岩溶探查实施难度较大，采用风枪探查隧底及周边岩溶，弹性波CT法、地质雷达法等物探方法作用到该段落隧道底部岩溶探测环节，开挖过程中分段探查方法作用其中。隧道开挖揭示岩溶并且与岩溶异常存在连续分布，岩溶异常直径或高度范围较大，岩溶异常可能为地下水径流、排泄或地表水入渗通道。相应地，下面边便是云桂线云南段岩溶隧道部分情况。 二、岩溶对隧道安全的影响 以“云桂铁路云南段隧道隐伏岩溶”为例，从岩溶发育条件入手，地区岩溶类型并不单一，对隧道工程项目造成多样化影响，比如，洞害、洞穴坍塌、水害，岩溶水对隧道工程项目的影响是最大化的，导致隧道存在安全风险，无法处于稳定运行中。具体来说，在隧道工程施工中，岩溶对隧道安全影响主要体现在突水突泥、地表影响等；在隧道投入运行后，也会受到岩溶水的影响，出现渗水、开裂变形等问题，影响相关隧道段铁路行车安全。在此过程中，施工企业要准确把握岩溶地区铁路建设具体情况，科学深入分析该段落隧道洞底、隧道洞壁岩溶发育等平剖面图，采用现代化测量手段，科学实测洞内沉积物、积水等情况，也包括各类建筑物跨越洞穴宽度、位置等，全面、深入明确岩溶在隧道安全方面的具体影响，采取合理化的治理方法手段，从源头上科学治理隧道建设地区安全问题。 三、岩溶对隧道安全影响的处治技术 1、处治原则 在整治岩溶隧道安全问题中，施工企业要坚持多样化整治原则，结合补勘地质成果、施工现状及隧道地形地貌等一系列因素，坚持具体问题具体分析的原则，全面、深入分析云桂铁路云南段隧道隐伏岩溶问题，采用适宜的方法进行合理化、规范化处理。施工企业要坚持注浆加固、回填、排水降压等岩溶处置原则，规范化整治岩溶问题，从根本上提高该段隧道安全性。具体来说，在处治岩溶问题中，施工企业要坚持钢管桩注浆加固原则，纵横向间距1~2m，交错布置，以嵌入基岩为为基点，科学控制钢管桩具体长度，必须超过0.5米，以岩溶隧道施工现场试验为媒介，合理调整注浆压力，确保该段隧道结构具有较高的安全性。施工企业将动静分开处理方法作用到云南段隧底，注浆加固处理?76钢管桩，将微型桩支承道床板应用其中，微型桩桩径为?300mm，横向每块板底设置2根，长度按