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道路交通工程建设方案 材料的组织釆购 2.1、 材料组织采购原则 严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施 批量生产合格证及通过 IS09000 认证的厂家的产品。所有采 购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。 2.2、 交通标志材料 2.2、K 标志柱：标志柱为为钢管立柱，外径在 152nmi 以 下 （含152mm）的立柱，可釆用普通碳素钢焊接钢管，并应符 合 《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求；外径在 152mm 以 上的立柱，釆用一般热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝 钢管》（GB/T8162-1999）的规定。铝合金柱具有耐腐蚀性好、 重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海 岸地区的标志柱。铝合金柱要满足规范要求。 2.2.2 标志板：采用 LF2 铝合金挤压型材，并符合《铝 、 及铝合金板材的尺寸及允许误差》（GB3194）、 《铝及铝合金 热轧板》（GB3193）和招标文件的规定。 2. 2.3、滑动槽钢：采用 LC4 铝合金挤压型材，并符合 《铝 及铝合金挤压型材》（YB1703）的规定。 2.2.4. 高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓 （包括 相对应的螺母、垫片）采用45 号钢，并符合有关规定。 2. 2.5.滑块：采用普通碳素结构钢 A3 制造。 2.2.6、单悬臂式标基础采用 C20 混凝土，基础顶面预埋 A3 钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为 45 号 制作，法兰盘为 Q235 钢制作。 2.2.7. 定向反光标志膜：釆用高强反光膜，使用寿命要 求在 10 年以上，其回归反射光度值 (最小值)、反光膜颜色和 标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用 压型或热敏型。 2.2.8. 金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范 规定进行热浸镀锌处理，镀锌为 600g/m2；螺栓、螺母、垫圈 均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分 离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与 钢材接触的部位，要有相对应的防腐措施。钢管立柱、横梁 符合 《碳素结构钢》(GB/T700-1988)、 《结构用无缝钢管》 (GB/T162-1987)和招标文件的规定。 2.3、交通标线材料 路面标线材料使用热熔型 DPI 涂料(路标漆)，厚度为 1.8- 4.5mm,其技术指标应满足 《道路标志和标线》(GB5768-1999) 和招标文件要求。 玻璃珠应符合 《路面标线涂料》(JT/T280-1995)和招标文 件的规定。 2.4、交通信号灯材料 钢管立柱、横梁符合 《碳素结构钢》(GB/T700-1988)、《结 构用无缝钢管》(GB/T162-1987)和招标文件的规定。 交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》 (GB14887) 和招标文件的规定。 2.5、材料进场控制 外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同 取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协 议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理，并分 类存放，插标识牌识别。 (三)、施工组织准备 1、建立健全组织机构及各项规章制度 1.1、 制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之 前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸， 参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内 容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺 利进行。 1.2、 制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要 经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分 包方供货。 2、劳动力组织及动员 2.1、 根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前 组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方 面教育。 2.2、 提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规 范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。 3、技术准备 3.1、施工测量 3. 1.1、平面定位 平面定位釆用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩 点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核 无误后，在现场