实施型钢拱架工厂化加工提升隧道施工安全质量管控能力.pdf

大体积混凝土专项施工方案 实施型钢拱架工厂化加工 提升隧道施工安全质量管控能力 一、 概述 传统隧道型钢拱架加工采取在隧道洞口附近采用小型设备进行 小作坊式加工，往往存在拱架加工质量难以管控等问题。首先，传 统拱架加工设置在洞口附近，加工点分散，且受场地限制，原材料 的存放、加工、检测、出场等不便于管理，易产生拱架数量与设计 不符等问题，造成较大的安全隐患；其次，传统的型钢与连接板的 焊接采用普通的电弧焊，存在焊接砂眼、夹渣、假焊、焊缝不饱满 等现象，再加上加工精度不高，如拱架弯曲的弧度、连接板的下料、 钻孔等均难以达到要求，且各单元独立进行型钢与连接板的焊接， 直接导致拱架各单元不能精确对位安装，影响钢架 自身的稳定性， 型钢拱架质量隐患突出，也进一步影响了隧道的施工安全。 为彻底改变传统隧道施工型钢拱架加工、安装安全质量隐患突 出的弊端，指挥部认真总结经验、吸取教训，全面落实“六位一体” 建设管理要求，以机械化、工厂化、信息化、专业化“四化”为支 撑，实施型钢工厂化加工，结合实际情况设立了 3 个型钢拱架加工 厂，对全线隧道型钢拱架、构配件进行集中加工，在生产制作、数 量控制等方面进行严格管控，全面提高标准化作业水平，以达到提 16 页脚内容 大体积混凝土专项施工方案 升项目管理水平、推行隧道施工架子队管理模式，确保隧道施工安 全和质量的目的。 二、 加工厂布置方案及目标 加工厂设置目标：以工厂化为支撑，提高标准化管理水平；从 源头上提升隧道支护施工质量，降低施工安全风险，提高工艺水平、 工作效率及施工质量；强化施工架子队管理能力，提升项目管理水 平。 加工厂设置方案：按照全线型钢拱架的使用总量，充分考虑运 距因素，合理选址设厂。第一个型钢拱架加工厂负责加工生产第一 项目辖区内所有隧道的型钢拱架及全线三个型钢拱架加工厂的小型 构配件（法兰盘、标准件等）的加工制作，加工厂占地8.8 亩，加 工总量为 13570 榀。 第二个型钢拱架加工厂负责第二项目部辖区所有隧道工程的型 钢拱架，加工厂占地3.6 亩，加工总量 8845 榀。 第三个型钢拱架加工厂负责第三项目部辖区所有隧道工程的型 钢拱架，加工厂占地3.5 亩，加工总量为 8087 榀。 三、 加工厂厂区设置 型钢拱架加工厂按照工厂化流水线作业设置，实行全封闭工厂 化加工，所有工厂地面全部采用混凝土进行硬化处理，厂区四周设 置围墙，区内设置彩钢加工棚，厂区面积一般为 2000 平方米 。拱架 16 页脚内容 大体积混凝土专项施工方案 加工厂由原材料存放区、冷弯区、焊接区、检测区、半成品存放区、 成品存放区、停车区、进出场便道等 8 个区域部分组成。需要加工 连接板、构配件的厂区需要在一般厂区基础上增加剪板区、钻孔区 两个区域，占地面积一般为4000 平米。 四、人员设备配置 每个加工厂需要施工人员 23 人左右，主要有：管理人员、质检 人员、弯圆工、焊工、电工、车床工、龙门吊司机等，施工人员经 培训合格后，方可上岗。由于三个加工厂采用相同的设置及设备， 我标段根据隧道施工安排，对加工人员进行统一调配，大大节省了 人力资源 。 16 页脚内容 大体积混凝土专项施工方案 施工人员配备见下表。 施 工 人 员 配 备 表 序