坤泰实业厂区内道路、雨污管道、挡土墙施工方案.pdf

坤泰实业厂区 内道路、雨污管道、挡 土墙施工方案 编制人: 编制时间: 施工单位: 一、编制依据、范围及目的 1.编制依据 以现行的行业规范为基础,其中包括《市政道路工程质量检验评定标准》、 《路面施工及验收规范》、《市政排水管质量检验评定标准》、《工程测量规范》、 《给排水管道工程施工及验收规范》。然后根据招标单位提供的招标文件，在认 真学习领会设计意图的基础上，结合现场实地察看情况，出席了标前会议和确认 答疑书的内容后,针对本工程特点和单位自身施工组织能力,相同相似工程中的 实际经验而编制。 2.编制范围 规划红线范围内图示道路、雨污管道、挡土墙工程。 ３．编制目的 满足招标要求和用于指导施工的全过程,既是对业主的承诺,也是优质、高效 和按期完成施工任务的前提和基础，以确保早日完工交付使用。 二、主要施工方法和施工工艺 一、道路工程施工 室外电缆沟、管道、管线预埋、积水井施工已全部结束→道路定位→土方开 挖（回填)基层平整→压路机碾压→水泥稳定砂石基层施工→混凝土面层分块施 工→混凝土面层切割缝、缝隙填料→路缘石安装→检查验收 1、土方开挖 1.1 地表积水外排 为保证地表土尽量少的受雨水浸泡、渗透，应根据场区土的地势情况，在场 区内沿道路设置临时集水井,集水井井壁采用钢筋笼制作，直径 50 ０mm，井深 7 0 ０mｍ,钢筋笼主筋为 Φ16@ 1 ５0,箍筋为 φ8@2 ０0，外包两层密 目网，井底填 - 1 - 200 厚卵石。集水井间距为＠20000 大雨来临前，应设置专门人员将水泵安装好, 降雨时,应随时将地表水及场内积水排出。 1.2 土方开挖 挖土采用反铲挖掘机，自卸汽车运土，因指定的卸土场道路自卸汽车无法通 行，故必须配合铲运机及推土机,将卸完的土料运至指定地点。 挖土前，应由放线员用白灰准确放出挖土边线，本次挖土按 1：1 放坡并每 边考虑５00ｍm 施工操作面。挖土时，测量人员应跟踪检查，随时测量标高,严 禁超挖。所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场,土方场内消化。对 于电缆沟、管沟、窨井采用人工开挖、采用自卸汽车运至指定卸土场。 ２、地基处理 2．1 基底压实 2．1．１清除腐植土及拆除障碍物 2.1.2 利用挖掘机、铲车、推土机将基底土方平整至设计标高 2.1.3 采用场内 1 ６t 振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不 得小于 ０.95。 2.2 水泥稳定砂石基层施工 级配砂石采用人工级配砂石,砂石的级配采用在大型搅拌站通过机械搅拌后 运送至工地。 ２.2.1 级配碎（砾）石施工时,必须遵守下列规定： 1)颗粒级配要求 ２）配料必须准确 3)混合料必须拌和均匀,没有离析现象 4)在最佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度 5)采用 １6 ｔ振动压路机碾压时，每层压实厚为 200~300mm 2. ２.2 施工技术要求 (1)石子的粒径、砂子的细度模数应符合要求,水泥选用Ｐ.O ３2．5 级，混 合料拌和及养生用水应选用清洁饮用水。 (2)混合料配比为重量比,最大含水量及最大压实干容量应通过试验或参考 经验数据确定。 - 2 - （3)碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性。含水量过大时应加干 混合料重新拌和，含水量过小时应均匀洒水,以手握成团但不冒浆粘手、落地散 开为宜；拌和过程中及碾压前应挖深点检查是否拌透拌匀，否则重拌。 （４)每次压实厚度最小为２0 ０mm,最大为 30 ０ｍm,超过 3 ００mｍ时应分 层拌和、压实。 （5）碾压时自两侧压向路中,用振动压路机碾压时，应先静压 2－３遍后再 加振碾压，每次重叠 1 ／3 轮宽,碾压应以表面平整无明显轮迹、压实度符合设计 要求，标高和横坡、平整度符合验收标准为止。 (6)碾压过程中,采用控制桩拉线或