船舶动力装置安装 (28).pdfVIP

学习领域 资讯 尾轴管 1.尾轴管的类型 尾轴安装在尾轴管内，并密封尾轴管。尾轴管分为常规型 和改进型两种，常规性尾管的结构型式主要有整体式尾管和 连接式尾管两种。改进型尾轴管，尾轴管本体首段尾管由铸 钢套管制成，中间一段由钢板卷制而成，尾段尾管由尾柱轴 毂孔代替，三段尾管靠电焊组成一体。 2.组成 尾轴管是一个装配部件，它由尾轴管本体、尾轴管衬套及 尾轴管轴承、尾管密封装置等组成。  资讯 尾轴管 图3-4-1　尾轴管装配件 1-尾密封；2-锁紧螺母；3-尾柱；4-本体；5-衬套；6-轴承； 7-焊垫；8-首密封；9-尾轴 资讯 尾轴管 图3-4-2大型船舶改进型尾轴管 1-尾轴；2-密封装置 ；3-轴管首段； 4-白合金轴承； 5-尾白合金轴承；  6-尾密封装置 ；7-保护罩 ；8-尾柱替代尾管尾段；9-尾轴管中段 资讯 尾轴管 2．尾管的材料及加工要求 尾轴管常用材料：海船一般用铸钢ZG25，或用铸钢与钢管 的焊接结构，也有采用球墨铸铁QT45—5，QT40-10和灰铸 铁HT24—44，HT25-47的。 中，小型船舶尾管铸件表面应光洁，不允许有裂纹，气眼， 集中的渣孔及浇不足等缺陷。对于较小的缺陷允许修补后使用。 铸钢、铸铁或焊接结构的尾轴管在加工前应作消除内应力的热 处理，并进行清砂工作。尾轴管加工后，应再次对其内孔未加 工部分进行清砂，最后的清砂工作必须仔细，避免有砂粒留在 尾轴管内，以免日久后掉下而进入轴承。 资讯 尾轴管 • 尾轴管上有一部分尺寸，尾轴管与船体的尾柱，人字架壳 孔及尾隔舱壁孔配合部分的直径，即图3-4-3  (a)中的A1和 B1，应根据孔的实际尺寸A2及B2进行加工，如图3-4-3 (b) 所示 （ a ）                               （ b）  图3-4-3  单轴系尾轴管 系 资讯 尾轴管 • 样棒是用直径为8～12mm的圆钢制成，两端加工成锥形， 顶端磨成小球形。样棒的原始长度应比孔径略大些，将样 棒放入孔内，其一端不动，而另一瑞作摆动，当量取上下 位置时，摆动应在前后和左右两个方向轻轻进行，不能硬 塞。若样棒在前后方向太紧，甚至无法摆动，则可将其顶 端锉去一些，但其顶端形状仍应保持小球形。经过数次量 度和锉削，直至样棒能在前后方向刚好摆动，而左右方向 仅能摆动极微小的摆幅即可，如图3-4-4所示。 图3-4-4  使用样棒测量孔的方法 资讯 尾轴管 3．尾轴管衬套材料及加工 尾轴管衬套的材料，在海船上，尤其是开式润滑的轴承常用 锡锌青铜ZQSn10-2或ZQSn5-5-5。橡胶轴承衬套材料也有 用锰黄铜ZHMn58-2的，对于闭式润滑也有用铸钢ZG20、 ZG25。内河船舶除了用以上材料外，还有用铸铁HT20-40、 HT24-44等。 尾轴管衬套在粗加工时，内外圆应各留2～3mm精加工余量