船舶动力装置安装 (23).pdfVIP

一、小型船舶尾轴管安装 1．焊接法 将人字架、尾轴管等事先在车间按尺寸完全加工好，然后用调节 螺栓临时装在船上，并按轴系理论中心线(钢丝线)校中尾轴管或其支 承座，如图1所示。然后将人字架焊在船体上，而a端则采用在A部 空间填满水泥的方法固定。采用这种工艺时，必须严格控制焊人字架 时的变形。其措施是，一方面要掌握变形规律，并采取必要的防止办 法(如预加反向变形法，间断焊法等)，另一方面要在发生变形后可以 矫正。将尾轴管两端用调节螺钉临时支撑，就有利于在焊接变形时能 进行矫正。然后在焊人字架时要完全防止不变形是不可能的，只要变 形不超过允许范围(有的船厂定为±0．5mm)则可认为合格。 图1 电焊法校中人字架示意图 1一调节螺钉2一尾轴管3一人字架4一焊缝 5一轴系理论中心线6一吊重 2．胶粘法 将尾轴毂和人字架孔在车间镗好，此孔与尾轴管(或尾轴承)的外 圆配合间隙很大(单边达l0mm)。先将尾轴毂和人字架焊到船体上， 在施焊时人字架可用调节螺钉作支撑，并按轴系理论中心线校中其位 置。尾轴毂和人字架焊好后，尽管会有变形，但仍留有间隙。将尾轴 管插入。尾轴管装入后，用调节螺钉临时支撑住，再按轴系理论中心 线校中其位置，然后在尾轴管与尾轴壳和人字架的配合间隙中填满塑 料(如环氧树脂胶粘剂)，使尾轴管紧固。为填充环氧树脂胶粘剂，除 应将尾轴毂孔适当镗大外，还应在距两端50mm处镗出两条槽子，槽 宽约20mm，深约2～4mm，在一条槽的下部钻直径为20mm 的圆孔作环 氧树脂胶粘剂的进口，在两槽上部各钻直径为20mm 圆孔，插入塑料 管作为出气孔，如图2所示。 胶粘工艺如下： (1)将尾轴管4的外表面涂一层含5%聚苯乙烯的甲苯溶液作脱膜 剂，以便于拆卸尾轴管。 (2)尾轴毂内孔用丙酮清洗以去除油污。 (3)尾轴管装入后用调节螺钉3临时支撑住，根据轴系中心线拉 钢丝线，校中尾轴管与其同轴后，将钢丝线拆除，最后两端用泡沫塑 料板封住，再用压板6压好。 (4)盛胶粘剂的容器9在尾轴毂旁固定后，接好聚氯乙烯进料管 10 以及压缩空气管路8 图2尾轴管用环氧树脂胶粘剂安装 1-泡沫塑料板；2-出气孔；3-凋节螺钉；4-尾轴管;5-填充胶粘剂空隙； 6-压板；7-压力表；8-接压缩空气管路； 9-胶粘剂容器；10进料管 (5)配制环氧树脂胶粘剂： 环氧树脂胶粘剂配方(重量比) 6101环氧树脂 100 304聚酯树脂 5 邻苯二甲酸二丁酯 15 炭黑 2 压注入，在上述配方中加入石膏粉，乙二胺，其比例为： 上述混合树脂 100g 石膏粉 80g 乙二胺 8ml(最后加入) 该配方使用期较短，因此调匀后必须立即倒入浇注胶粘剂容器9 内，并在5min 内压入尾轴管与尾轴毂孔之间的空隙内。如果胶粘剂 用量较多，则分成几杯同时调胶，每杯环氧树脂不宜多于400g，否 则反应产生的热量将使胶粘剂过早固化。 (6)压注胶粘剂。将调好的胶粘剂倒入容器后，迅速盖好，打开 压缩空气控制阀，使压力逐渐上升到4．9×l04Pa左右。当胶粘剂从 出气孔中冒出时关闭压缩空气。 胶粘剂固化后，将进料管10及出气管2沿尾轴毂表面锯断。拆 除尾轴毂两端压板