船舶动力装置安装 (19).pdfVIP

学习领域 资讯 船舶轴系的组成及作用 轴系的组成 船舶轴系通常指从主机曲轴末端(或减速齿轮箱末端)法兰开 始，到尾轴(或螺旋桨轴)为止的传动装置。 轴系的作用 是将主机发出的功率传递给螺旋桨；螺旋桨旋转后产生的轴 向推力通过轴系传给推力轴承，再由推力轴承传给船体，使 船船前进或后退。 资讯 渤海船舶职业学 院 动力工程 系 资讯 渤海船舶职业学 院 动力工程 系 资讯 船舶轴系的组成及作用 1.船舶轴系 如图3-1-1推力轴 3-1-2 中间轴 3-1-3尾轴 资讯 船舶轴系的组成及作用 　　2.轴系的联轴节，轴系的联轴节结构形式 很多，可分为可拆联轴节和不可拆联轴节。 　　3.尾轴管两端的密封装置，也有各种不同 的结构型式。常见的有，橡皮环式密封装置， 橡皮筒式端面密封装置，金属环式密封装置 及首端填料函密封装置等。 　　4. 隔舱壁填料函的作用是在轴系通过舱壁 时，使舱壁保持水密，以保证船舶的抗沉性。 当机舱布置在尾部，就不用隔舱壁填料函。 　　 资讯 船舶轴系的组成及作用 　　 　　5.在双轴系船舶中，轴系一般带有刹车机 构，这是为了在航行中需要停下某一套动力 装置的，就用刹车机构把它刹住，使轴系不 因水流影响而转动。此外，刹车机构也可以 帮助主机缩短换向时间。 　　6. 在双轴系船舶上，当尾轴伸出船体外的 长度较长时，就需要二个人字架给以支承， 人字架轴承通常为滑动轴承。 资讯 轴承的种类结构及其工作原理 　　1.推力轴承 推力轴及其轴承的作用有两点：一是承受螺旋桨所产生的 轴向推力，并传递给船体，使船舶产生运动；二是防止螺旋 桨产生的轴向推力直接推动主机曲轴，使曲轴发生移动及歪 斜，而损坏主机的机件。 资讯 资讯 (c) 资讯 资讯 轴承的种类结构及其工作原理 　　2.中间轴承 中间轴承是为了减少轴系挠度而设置的支承点，它用来 承受中间轴本身的重量以及因其运动或变形而产生的径向 负荷，从而保证中间轴有一个确定的横向位置。中间轴承 按其基本结构及摩擦形式，可分为滑动轴承和滚动轴承两 种。中间轴承大多数采用白合金的滑动轴承，但也有采用 滚动轴承的。